Orientador : Hans Ingo Weber / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-14T03:09:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arruda_AntonioCelsoFonsecade_M.pdf: 7877680 bytes, checksum: 060cf920af6794dd0a2ad34858bff76d (MD5) Previous issue date: 1975 / Resumo: Descreve-se o fenômeno da vibração eólica e suas implicações com relação as linhas ge transmissão de energia elétrica. É feita uma apresentação dos dispositivos adotados para reduzir os efeitos danosos das vibrações eólicas, incluindo os "amortecedores" das linhas de transmissão, onde é destacada a tendência moderna de se otimizar o amortecedor Stockbridge.É proposta uma metodologia para o ensaio do desempenho de tais amortecedores em campo e outra em laboratório. É realizada uma revisão dos estudos teóricos, de campo e em laboratório, pertinentes ao assunto.São apresentados resultados dos ensaios em laboratório, realizados de acordo com a metodologia proposta, para os amortecedores Stockbridge e Linear / Abstract: It is described the Aeolian Vibration phenomena and it's implication regarding the overhead transmission lines.The devices used to reduce the damage effects of the aeolian vibrations are shown, including the transmisson l ines dampers, where it ;s pointed out the modern tendency to improve the Stockbridge damper. It is proposed a methodology to the field and laboratory studies about these dampers. It is done a review on the theorical, the field and the laboratory studies related with this subject.It is presented the results of laboratory studies, made under the methodology proposed here, to the Stockbridge and Linear dampers / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Yuzo Iano / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-14T03:18:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Baird_GuilhermeBarreto_M.pdf: 6551180 bytes, checksum: 2bccd4c388d0cbc33f8031993fb73bea (MD5) Previous issue date: 1989 / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Rakesh Kumar Bhatnagar / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Computação Científica / Made available in DSpace on 2018-07-14T10:41:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fernandes_GildasioGuedes_M.pdf: 1570321 bytes, checksum: 3c4e1a2d4c02d33e568e913c6bf67fab (MD5) Previous issue date: 1983 / Resumo: Não informado. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Matemática Aplicada

Orientador : Rakesh Kumar Bhatnagar / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Computação Científica / Made available in DSpace on 2018-07-15T00:54:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pastore_Eliane_M.pdf: 1553256 bytes, checksum: d162fa5309df1dfcf896b6fbb707f877 (MD5) Previous issue date: 1980 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed / Mestrado / Mestre em Matemática Aplicada

Orientador: Franco Giuseppe Dedini / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-04T00:52:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Morais_RicardoFerraride_M.pdf: 12492278 bytes, checksum: f32f59831e5bafe79dc0254d8038f3e7 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: As transmissões veiculares são a forma de adaptar o torque fornecido pelo motor ao necessário para cada momento do percurso de um veículo. Dentre as várias formas possíveis de transmissões existentes estão os câmbios automáticos. Nas transmissões automáticas, os trens de engrenagens planetárias são componentes fundamentais. Esses mecanismos foram exaustivamente estudados ao longo dos anos. Seu estudo de forma combinada de dois ou mais conjuntos é recente e ainda incipiente. Este trabalho apresenta uma modelagem, dentre as possíveis, para a caixa Wilson. A caixa Wilson é uma das maneiras possíveis para a montagem de uma transmissão automática. Essa modelagem é feita com a equação de Lagrange. Uma vez feita a modelagem dinâmica é feita a modelagem do fluxo de torque. A modelagem permite a realização de simulações numéricas para a avaliação preliminar do modelo. A primeira simulação realizada forma um conjunto de dados que serve como parâmetro de comparação para os dados subseqüentes. Os resultados obtidos dessa simulação inicial apresentam são incoerentes com o esperado, desacelerações durante o acionamento das relações de transmissão. Nas simulações posteriores são realizadas variações nos parâmetros inicialmente impostos para o modelo sem carga. Essa variação de valores serve para perceber a necessidade da seleção correta dos parâmetros construtivos da transmissão e mostra, ainda, a necessidade de uma estratégia de controle para a obtenção de melhor desempenho da transmissão. Após a variação de parâmetros, partiu-se para a simulação utilizando dados realistas, cujos resultados foram qualitativamente próximos da realidade, aceleração durante o acionamento das relações de transmissão. A última etapa de simulação é a aplicação de uma carga à transmissão. Apesar de ser uma carga arbitrária, ela mostra que há uma influência significativa do carregamento no comportamento e no desempenho da transmissão / Abstract: Vehicular transmissions are the way to adapt the torque supplied by the engine to that required at each moment of the path of a vehicle. Automatic gearboxes are among severa! types oftransmissions. Epicyclic Gear Trains, EGTs, are fundamental components ofthis kind of mechanical transmission. This kind of mechanism have been studied exhaustively trough the years. The study oftwo or more EGTs is very recent indeed. This work presents a model procedure of the Wilson gearbox. The Wilson gearbox is one in severa! ways to build combinations ofEGTs in automatic gearbox. This modeling is done with the Lagrangean processo Once that the dynamic model was done it was time to model the torque flow across the transmission. Modelling allows the numerica1 simulations in order to have primary results of the model. The very first set of results was used as comparison parameter for the subsequent result sets. The results obtained in this initial simulation were not as expected deceleration whi1e setting the gear ratios. Others simulations were done with variation on the values of the initially imposed parameters. Those variations are useful to know that a real need to do an appropriated selection of the constructive parameters of the transmissions. Other important result that was got from the parameter variation was to know that a control strategy is indicated to avoid some irregular behavior of the transmission. After the parameter variation realistc data are used. These data provide result that are expected, acceleration during the gear ratio setting. The last simulations done was that one were there was a loading applied to the transmission. It was an arbitrary loading, but it showed that there is a significant influence on the behavior and performance of the Wilson gearbox / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador : Luiz Fernando Milanez / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-13T22:11:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Kim_NiloRicardo_M.pdf: 3508343 bytes, checksum: 8785b2c902ce62cc0fb495f1da707e5d (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: Foi feita uma análise térmica em um tipo particular de equipamento de transmissão digital. A pesquisa identificou os caminhos que o fluxo de calor percorre desde a sua geração em um dado componente eletrônico até o último sumidouro de energia, a sala na qual o sistema estava instalado. Especificamente, determinaram-se as condições de contorno externas, às quais a transferência de calor estava sujeita. As superficies envolvidas foram admitidas isotérmicas e com radiosidade uniforme. A arquitetura singular do equipamento origina dutos laterais e traseiros que formam caminhos por onde o ar escoa, auxiliando na refrigeração do conjunto. O seu adequado modelamento propicia uma análise do comportamento térmico da estrutura que permite a otimização do seu uso. Esta será traduzida por uma maior capacidade e/ou velocidade de processar as informações, ou seja, maior geração de energia (em geral), sem, contudo, atingir a temperatura critica de nenhum componente. Os resultados teóricos e experimentais apresentaram uma concordância satisfatória / Abstract: This work presents a thermal analysis of a slim rack, a digital transmission equipment where printed circuit boards are arranged horizolltally. Such equipments have a high height/width ratio and are assembled side by side and back to back thus originating lateral and rear ducts, respectively. The study deals with the steady-state thermal dissipation in the slim rack considering the effects of these ducts. Isothermal surfaces with uniform radiosity were assumed. The knowledge of the thermal paths is useful to optimize the thermal behavior of such configuration. In this way, the equipment could dissipate more energy without reaching the critical temperature of the components. Theoretical and experimental data were found to be in good agreement / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Jose Antonio Dermengi Rios / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Alimentos / Made available in DSpace on 2018-07-13T22:19:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Yamashita_Fabio_M.pdf: 2280590 bytes, checksum: 5a06674fa37bb7d4561dcff222b0853b (MD5) Previous issue date: 1991 / Resumo: Este trabalho descreve a montagem e instrumentação de uma célula de medida de geometria cilíndrica com diâmetro interno de84 mm e 1000 mm de comprimento, desenvolvida para determinar a condutividade térmica efetiva de leitos empacotados fixos, formados por partículas microporosas adsortivas, a baixas pressões. Foram determinados os valores de condutividade térmica de um leito empacotado com 2,8 kg de carvão ativado granulado (marca Carbomafra, tipo C-119), inicialmente adsorvido com diferentes massas de gás hélio e, posteriormente, com metanol. Foi utilizado um método radial, absoluto e estacionário. O carvão ativado C-119 foi caracterizado com respeito a sua granulometria, densidade, umidade inicial e porosidade externa. A partir dos valores experimentais dos perfis de temperatura, foram determinadas as condutividades térmicas efetivas do leito de carvão anidro sob vácuo e adsorvido com gás hélio. Com estes dados, foram calculados os parâmetros dos modelos teóricos de Bauer e Schlünder, e de Kunii e Smith, que prevêem a condutividade térmica de leitos fixos. Utilizando estes modelos, foram determinadas as condutividades térmicas teóricas da partícula de carvão. Determinou-se, experimentalmente, a condutividade térmica efetiva do leito em função da massa de metanol adsorvida e de diferentes gradientes de temperatura. A partir destes resultados, foi proposta uma modificação ao modelo de Bauer e Schlünder, levando-se em conta a variação da condutividade térmica da partícula de carvão com a pressão do leito.Esta modificação propiciou uma excelente concordância do modelo com os dados experimentais / Abstract: This work describes the assembling and instrumentation of a cylindrical measure cell with 84mm of diameter and 1.000mm long, developed to determine the effective thermal conductivity of fixed packed beds made of microporous adsorbent particles, at low pressures. Thermal conductivities were determined for bed of 2,8 kg of granulated active carbon (Carbomafra trademark, type C-119), initially adsorbed with different masses of helium gas and after with methanol. Radial, absolute and stead~ state method were used. The C-119 active carbon was characterized in relation to its granulometry, density, initial moisture and external porosity. From experimental values of temperature profiles, the effective thermal conductivities of the anhydrous carbon bed under vacuum and adsorbed with helium gas were determined. Data were used to compute the parameters of Bauer and Schlünder's, and Kunii and Smith's theoretical models, which predict the thermal conductivity of fixed beds. Applying these models, there were determinate the theoretical thermal conductivities of carbon particle. The effective thermal conductivity of the bed was determined experimentally in relation to the adsorbed mass of methanol and the different gradients of temperature. From these results, it was proposed a modification in the Bauer and Schlünder's model, that considers the thermal conductivity variation of the carbon particle according to the bed pressure. This new model showed an excellent agreement with experiments / Mestrado / Mestre em Engenharia de Alimentos

Orientador: João Alexandre F. Rocha Pereira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Quimica / Made available in DSpace on 2018-07-13T22:16:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luporini_Samuel_M.pdf: 4912089 bytes, checksum: a076d23c954471b07ef55bf49480c574 (MD5) Previous issue date: 1990 / Resumo: O presente trabalho descreve a modelagem matemática para regeneradores de calor de leito fixo e de placas paralelas, para condições adiabáticas e não adiabáticas. Nos regeneradores de leito fixo adiabáticos as equações diferenciais que descrevem a transferência de calor transiente entre o gás e o recheio são formuladas para situações onde: a. O material do recheio é de condutividade térmica elevada. b. O material do recheio é de condutividade térmica baixa, como vidros e cerâmicas. No caso b ocorre gradiente térmico no interior do recheio, portanto deve ser analisado o efeito da condução no interior do recheio enquanto que no caso a este efeito pode ser desprezado. As equações dos sistemas para leito de partículas esféricas foram resolvidas numericamente para ambos os caso e o comportamento dinâmico foi analisado detalhadamente para dois ou mais regeneradores ligados em paralelo. Desta análise foram construídos algoritmos para dimensionamento e predição dos períodos de aquecimento e resfriamento em regeneradores de calor otimizando-se a eficiência do processo / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Engenharia Química

Orientador: Carlos Rodrigues de Souza / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-15T20:39:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PuccinelliJunior_RobertoCarneiro_M.pdf: 13527830 bytes, checksum: b018a0f9c811be41ee7938821217e6d0 (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo: A compactação de linhas de transmissão nas faixas de tensão de 138kV e 230kV é estudada sob o enfoque de sua instalação em áreas urbanas de cidades de médio e grande porte. Essa situação gera problemas específicos (limitações), não encontrados ou usualmente não considerados em linhas de transmissão convencionais instaladas em áreas rurais. A análise detalhada das "limitações intrínsecas", inerentes à compactação da linha, e das "limitações extrínsecas", ocasionadas pela instalação da linha em área urbana, permite efetuar um dimensionamento amplo da linha de transmissão compacta, abrangendo os aspectos essenciais que determinarão a viabilidade ou não de sua implantação em área urbana. Esse dimensionamento é explicitado através de exemplos localizados, cujos dados mais se adequam (do ponto de vista das condições mais desfavoráveis) à situação apresentada. O trabalho em seu todo se configura num guia para consulta de aspectos teóricos, bem como num roteiro para o projeto de linhas de transmissão compactas em regiões densamente povoadas / Abstract: Transmission lines compaction in 138kV and 230kV voJtage levels is studied from the special point of view of its fittings in urban areas of middle-sized and great-sized cities. This situation offers particular problems (limitations), which are not usually taken into account or which do not exist at all in conventional transmission lines fittings in rural areas. A detailed analysis of "intrinsic limitations", inherent to line compaction as well as the analysis of "extrinsic limitations" created by line fittings in urban areas, permit a comprehensive evaluation of the compact transmission line which takes into account essential aspects that will confirm - or not - the viability of its fittings in these areas. This evaluation is expressed in terms of localized examples, which offer the most adequate data to tbe situation, from the point of view of the less favorable conceived conditions. The work as a whole is shaped in the form of a consultive guide of theorethical aspects, as well as guide-book to compact transmission lines projects in densely populated regions / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Chi Shu Chen / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Alimentos e Agricola / Made available in DSpace on 2018-07-16T14:18:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LimaHon_VictorMiguel_M.pdf: 3399351 bytes, checksum: 3753d52b74e163629bf6fb171fc695e9 (MD5) Previous issue date: 1976 / Resumo: O modelo matemático de um evaporador a vácuo, aquecido indiretamente por vapor de água que circula dentro de uma serpentina giratória, foi desenvolvido e programado em Fortran IV, para simular o comportamento dinâmico da concentração de pasta de tomate em um processo contínuo. O modelo foi derivado das equações de balanço de calor e mas sa, admitindo-se as seguintes condições: existe uma boa agitação na fase líquida; a fase de vapor está sempre em equilíbrio com a fase liquida; a ebulição ocorre somente na interfase; as perdas de calor são negligíveis; não há formação de incrustações.A correlação muito bem conhecida da trasnferência de calor por convecção forçada foi ajustada, por regressão linear, com os dados experimentais para concentrar pasta de tomate "hot break" desde 20 até 50 % de sólidos totais, resultando a seguinte equação: NNu = 7,39 ? NRe0,62 ? NPr 1/3 ? NVis0,14 para NRe < 100 .Mediante a aplicação desta equação no processo dinâmico da evaporação, foi possível simular a mudança dinâmica do sistema, fornecendo resultados que concordam com os dados experimentais. A aplicação do modelo matemático permitiu calcular a mudança da temperatura na parede da serpentina, no lado do líquido, de acordo com o "tempo, fato que não tem sido avaliado experimentalmente com sucesso, bem como o efeito das variáveis de operação: gradiente de temperatura, pressão de evaporação e velocidade de rotação da serpentina de aquecimento / Abstract: A mathematical model of a vacuum rotary steam coil evaporator has been developed. The model was programmed in Fortran IV to simulate the dynamic behavior of tomato paste concentration in a continuous process. The model was derived from material and heat balance consideration by assuming the following conditions: 1) the liquid phase is well mixed; 2) the vapor phase is always in equilibrium with the liquid phase; 3) boiling takes place just in the interphase; 4) heat losses are negligible and 5) no fouling is formed. The well know forced convective heat transfer correlation equation was fitted by linear regression with the experimental data, for concentrating "hot break" tomato paste from 20 to 50 % total solids, and the resulting equation was: NNu = 7,39 ? NRe0,62 ? NPr 1/3 ? NVis0,14 for NRe < 100. Applications of the above equation in the dynamic evaporation process enable one to calculate the time change of temperature at the wall on the liquid side that has not been successfully measured experimentally, and to analyze operating conditions effects, such as temperature gradient, evaporation pressure, and velocity of rotary coil. By using the above results, the model was able to simulate the dynamic change of the system and predicted well with the experimental results / Mestrado / Mestre em Engenharia de Alimentos