L’Arrondissement historique du Vieux-Québec présente un des rares et des plus précoces exemples de conservation historique d’un patrimoine urbain en Amérique du Nord. Seule ville à avoir conservé ses fortifications, Québec figure à ce titre sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco. La question de la conservation ou du démantèlement des remparts opposa toutefois, au cours des années 1870-80, deux groupes d’opinions distincts ; celui des progressistes, largement dominant, qui percevait la disparition des fortifications comme essentiel à l’évolution « normale » de la ville ; et celui des romantiques qui cherchait tant bien que mal à faire valoir que la disparition de ces repères historiques causerait la perte d’un riche et irremplaçable patrimoine. Ce fut finalement l’intervention du gouverneur général du Canada, Lord Dufferin, qui, par l’entremise d’un compromis entre modernité et conservation, mit un frein aux entreprises de démantèlement déjà entamées et assura la pérennité des fortifications. Connu sous le nom de Dufferin improvements, le plan urbanistique alors imaginé servit également d’échappatoire au Conseil de ville, soulageant ce dernier d’une partie des coûts associés à de tels travaux et lui permettant d’éviter l’épineuse question des titres de propriété. Ce mémoire cherche à mettre en lumière les tenants et aboutissants de cette confrontation idéologique à travers le rappel des évènements et l’analyse détaillée des arguments véhiculés au cours de cette importante page d’histoire de la ville de Québec.

Entre 1883 et 1930, la petite ville de Montmagny devient un centre d'importance régionale, principalement à cause de ses nombreuses usines oeuvrant dans les secteurs du bois et du fer. Ceci s'explique en bonne partie par l'action des promoteurs industriels et fonciers qui, à l'instar de l'élite des autres villes du Québec, jouent un rôle majeur dans le développement économique de même que l'aménagement spatial de Montmagny. Pour mener à bien leurs projets, ces promoteurs s'impliquent au sein du conseil municipal, où ils peuvent mettre de l'avant des politiques qui rencontrent leurs objectifs. À ce titre, le conseil municipal de Montmagny utilise largement les subventions et octrois de bonus afin de maintenir des entreprises en place, tout en attirant des industriels d'ailleurs. L'attention des hommes d'affaires, en particulier de Charles-Abraham Paquet, se dirige aussi vers l'aménagement de l'espace par la création d'un tout nouveau quartier destiné à regrouper les ouvriers de son usine. Les actions planifiées de ces promoteurs, dans le but de faire fructifier leur capital foncier et industriel, contribuent directement à la croissance de la ville de Montmagny. / Québec Université Laval, Bibliothèque 2013

Cette thèse se veut une première approche du rôle des technologies de cartographie en ligne à l’ère du Web social (géoweb) dans le domaine de la planification urbaine participative. Son ambition est de proposer, par la prise en compte des dimensions humaines et sociales des technologies, un angle de lecture et un cadre d’analyse innovant pour appréhender une thématique souvent victime de lectures trop rapides. Plus spécifiquement, l’objectif est d’appliquer une approche sociogéographique du géoweb à la problématique de l’aménagement urbain participatif avec la volonté de renouveler l’analyse de la participation publique en analysant le rôle de l’information géographique et des technologies en ligne (sites Web, réseaux sociaux, blogues, etc.). La question fondamentale posée est celle de l’utilisation du géoweb et d’Internet par les acteurs de la participation et de ses impacts sur les dynamiques participatives. Basée sur une étude de cas monographique fine et détaillée mobilisant une panoplie variée de méthodes (analyse documentaire, entrevues, observations directes et participantes), la démarche méthodologique basée sur l’observation de pratiques concrètes, le dialogue et les interactions avec les acteurs de la participation vise à la fois à rassembler des éléments empiriques et à en proposer une interprétation. Ce travail confronte ainsi des questionnements théoriques sur les nouveaux usages de l’iconographie territoriale numérique et du géoweb avec un corpus d’éléments empiriques issus du cas des procédures et des pratiques de participation publique de la ville de Québec. L’organisation de la thèse s’articule autour de 3 parties et 8 chapitres. Les 3 premiers chapitres, qui correspondent à la partie d’exploration de la thèse, proposent une vue d'ensemble de l’univers d’étude tant dans sa dimension sociopolitique (débat public, iconographie territoriale, etc.) que technologique (cartographie en ligne, SIG participatifs, géoweb). Les trois chapitres suivants sont consacrés à l’exposé des observations réalisées dans l’étude de cas consacrée à la Ville de Québec (présentation du terrain d’étude, iconographie territoriale mise en œuvre, usage des technologies par les acteurs). Enfin, la dernière partie, consacrée à l’interprétation, propose en premier lieu une synthèse sur le géoweb comme levier de participation puis propose de nouvelles perspectives de recherche.

Ce mémoire traite des différents processus de dynamisation transformant d'anciens quartiers ouvriers du secteur de Limoilou, plus précisément les quartiers de Lairet, Maizerets et du Vieux-Limoilou. Ces quartiers connaissent une grande période de changements depuis les dernières années, que ce soit au niveau de la population qui y déménage, des commerces qui s'y installent ou des projets qui s'y déploient. Ancrée dans les théories de l'écologie politique et de l'anthropologie de l'espace, cette recherche avait comme ambition d'étudier comment cette dynamisation prend forme et quels sont les effets sur les résidents et leur milieu de vie. Trois objectifs guident ainsi l'étude : s'interroger sur la transformation d'anciens quartiers ouvriers et comment celle-ci s'élabore; réfléchir aux conséquences des transformations liées à cette redynamisation sur les habitudes de vie des Limoulois et comment ces changements affectent leur quotidien; et finalement comprendre la portée de ces changements. Au total, 15 entrevues semi-dirigées ont été réalisées auprès de résidents des trois quartiers de Limoilou. Les résultats montrent que l'évolution pour le moins rapide de Limoilou a causé plusieurs enjeux pour les résidents, dont des enjeux sociaux (gentrification, immigration et mixité générationnelle et culturelle), économiques (accès au logement, offre commerciale et pauvreté), environnementaux (qualité de l'air, pollution, ilots de chaleur et verdissement des quartiers centraux) et des enjeux liés à la géographie, au transport et à la sécurité (enclavement du quartier, sécurité routière, mobilité durable et criminalité). Cette recherche présente également les améliorations souhaitées par les citoyens, comme le verdissement, l'intégration des résidents ou l'amélioration de l'offre commerciale et immobilière; les craintes par rapport au développement futur, comme l'homogénéisation de la population ou la perte de l'esprit de quartier; et les projets qui verront le jour dans les prochaines années. / This thesis focuses on the different processes of revitalization transforming former working- class neighborhoods in the Limoilou area, more specifically in Lairet, Maizerets and Vieux- Limoilou. These neighborhoods have been undergoing a great deal of change in recent years, whether in terms of the population and businesses moving in, or the projects being developed. Rooted in the theories of political ecology and the anthropology of space, this research aimed to study how this dynamization takes shape and the effects on the residents and their living environment. Three objectives guided the study: to question the transformation of former working-class neighbourhoods and how this transformation is taking place; to reflect on the consequences of the transformations linked to this revitalization on the lifestyle of Limoulois and how these changes affect their daily lives; and finally, to understand the scope of these changes. A total of 15 semi-structured interviews were conducted with residents of the three Limoilou neighbourhoods. The results show that the rapid evolution of Limoilou has caused several concerns for residents, including social concerns (gentrification, immigration, and generational and cultural diversity), economic concerns (access to housing, commercial offer, and poverty), environmental concerns (air quality, pollution, heat islands, and greening of central neighbourhoods), and concerns related to geography, transportation, and security (neighbourhood isolation, road safety, sustainable mobility, and crime). This research also presents the improvements desired by citizens, such as greening, the integration of residents or the improvement of the commercial and real estate offer; the fears regarding the future development, such as the homogenization of the population or the loss of the neighbourhood spirit; and the projects that will emerge in the coming years.

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Dans le contexte d'une étude qui vise à identifier l'effet du milieu local sur la santé, il est essentiel avant toutes analyses de bien délimiter les endroits sur le territoire qui ont le même potentiel d'influence sur la santé de la population qui l'habite. Ces endroits, que nous appellerons unités de voisinage, sont habituellement circonscrits en fonction de critères d'ordre statistique ou encore sur la base d'un découpage de nature politique. Le présent mémoire présente une nouvelle approche pour définir des unités de voisinage dont la circonscription sera l'intégration d'éléments qui seront autant d'ordre historiques, statistiques que de la perception d'intervenants du milieu. Avec l'aide de ces acteurs locaux, nous avons donc déterminé quels sont les éléments physiques, sociaux ou économiques induisant la formation naturelle de chacune des unités identifiées pour un quartier central urbain, une banlieue ainsi qu'un environnement rural dans les environs de la ville de Québec.

La présente recherche porte sur la lecture et l’analyse de la forme du tissu résidentiel d’un secteur du territoire de Limoilou, à travers l’histoire de son développement, soit de 1906 à 1950. La maison-triplex se prête comme unité d’observation et d’identification des caractères morphologiques invariants des formes urbaines typiques, à leur classement typologique et à la formulation des règles de leur agglomération dans le maillage urbain et ce, dans une perspective historique. Dans un premier temps, la recherche retrace l’influence des tracés anciens et d’autres forces externes, notamment celle de la spéculation immobilière, et identifie le degré de permanence du fonds parcellaire dans l’évolution du paysage urbain actuel. La morphogénèse du secteur à l’étude fait donc la lecture diachronique du processus de formation des éléments du maillage urbain (les voies, les îlots et les parcelles), et sur lesquels se fonde l’environnement construit, en particulier la maison-triplex. Dans un deuxième temps, la méthode typo-morphologique permet de formuler les règles syntaxiques qui caractérisent les relations entre diverses composantes du tissu résidentiel (depuis le système viaire et parcellaire jusqu’à l’unité bâtie) comme le produit d’un savoir organisé et cohérent. La maison-triplex, en tant qu’unité d’observation dans l’analyse des caractères formels du maillage, est le résultat d’un processus architectural et urbain qui affecte les propriétés fondamentales d’un type consacré. La recherche, finalement, fait état de la double influence des règles syntaxiques et des politiques de spéculation du tournant du siècle dans l’établissement d’un type construit, la maison-triplex, non pas seulement comme un idéal de l’héritage culturel mais aussi comme un modèle d’habitat planifié contemporain.

À cause de son poids démographique, mais aussi des valeurs qui distinguent ses membres, le vieillissement de la génération du baby-boom est susceptible d’avoir un impact majeur sur l’offre et la demande en transport, surtout en ce qui concerne la participation aux activités de loisirs d’individus fortement mobiles et établis sur des territoires conçus en fonction de l’automobile. C’est dans ce contexte que ce mémoire vise à mieux comprendre la participation à certaines activités de loisirs hors domicile (sociales, sportives, culturelles et de magasinage) de la première génération de baby-boomers, celle née entre 1947 à 1956, ainsi que la mobilité quotidienne qui y est associée, afin d’anticiper leurs besoins à un âge avancé pour un vieillissement actif. À l’aide des données de l’enquête Demain Québec, des modèles de régression ont été construits afin d’identifier les facteurs d’influence les plus associés à la diversité d’activités poursuivies par les baby-boomers, à la fréquence de pratique de celles-ci, au mode de transport utilisé et à la distance parcourue pour rejoindre les lieux de destination. Les résultats suggèrent que plusieurs caractéristiques et valeurs personnelles sont significativement associées au niveau d’activités pratiquées, laissant anticiper une demande accrue pour une offre de loisirs diversifiée. La majorité des activités sont pratiquées loin du domicile, voire dispersées sur un territoire qui déborde largement du quartier de résidence, et fréquenté en automobile. Vu le poids démographique et les aspirations dominantes des baby-boomers à vieillir chez eux ou dans leur quartier, les stratégies d’aménagement du territoire devraient prioriser la requalification des lieux et des équipements de loisirs en place dans les secteurs vieillissants, notamment les banlieues d’après-guerre, une localisation stratégique de nouveaux équipements et lieux de loisirs et leur accessibilité via des modes de transport alternatifs.

Cette recherche vise à étudier la relation entre la morphologie urbaine, les microclimats et le confort thermique dans les espaces publics extérieurs par des relevés dynamiques in situ. En milieu urbain, les paramètres microclimatiques tels que la chaleur et la lumière peuvent varier en fonction de l'espace et du temps. Ces variations souvent générées par la morphologie urbaine peuvent être plus au moins appropriées aux conditions du confort thermique et visuel, dépendamment des facteurs tels que les conditions climatiques, la forme des constructions, la nature de l'espace et son mode d'occupation. C'est dans une optique plutôt physiologique que nous avons exploré la diversité de l'environnement thermique et visuel en milieu urbain. Le but est de démontrer l'effet de cette dynamique environnementale sur la perception des ambiances thermiques et visuelles d'un piéton. Les données sur l'environnement thermique et visuel de trois tissus urbains situés au centre-ville de Québec ont été mesurées en mouvement à l'aide d'un appareil portatif de mesure des ambiances physiques (APMAP-4). Les calculs des indicateurs de la morphologie urbaine sont basés sur plusieurs techniques (mesure sur carte, traitement d'images satellites et relevés photographiques). Le croisement des données a permis de (1) démontrer la dynamique de l'environnement thermique et visuel d'un parcours urbain, (2) d'analyser les conditions du confort thermique de trois tissus urbains et (3) d'identifier les différents niveaux d'adaptation caractérisant un parcours urbain pendant une journée typique d'été et l'automne.

A partir de 1945, le Vieux-Québec est progressivement reconnu comme un lieu de mémoire nationale. Cette reconnaissance est sanctionnée par la protection de l'Etat accordée à l'arrondissement historique en 1963. Nous nous sommes intéressé au processus de construction de cette mémoire nationale, qui est ponctué d'une série de débats et consensus. L'examen de ce processus nous amène à reconnaître le développement d'une sensibilité historique de même que les transformations dans le temps de l'objet porteur de mémoire. Par ailleurs, notre étude met en évidence le rôle déterminant des fonctions identitaire et touristique de cette mémoire nationale. Ces fonctions se supportent mutuellement et favorisent l'inscription d'une représentation du passé dans l'environnement construit. / Québec Université Laval, Bibliothèque 2013