<p>There are many factors in a building project that has to collaborate with one another in order to reach the desired end result, how you work with moisture issues in timber is a very important one. While constructing Varbergs Hospital, the building company Skanska came in contact with the issue of extra high demands on the moisture content in timber. What they requested from us was a moisture program in which you clearly could follow the routines regarding work with moisture in timber. The aim is to use this program as a help during the work, in order to achieve a good result.</p><p>We have developed this study in addition to the moisture program. The aim is that this study will give you a deeper understanding of the important factors to consider. In order to understand why you should work with timber in a certain way to avoid future problems, you have to understand the characters of timber and how moisture will affect it. In this study we have established that the entire timber handling process is very important and there are many steps that you have to take into consideration. Working with moist related issues in a qualitative way will create additional effects by increasing the quality of the other parts in the building process.</p>

There are many factors in a building project that has to collaborate with one another in order to reach the desired end result, how you work with moisture issues in timber is a very important one. While constructing Varbergs Hospital, the building company Skanska came in contact with the issue of extra high demands on the moisture content in timber. What they requested from us was a moisture program in which you clearly could follow the routines regarding work with moisture in timber. The aim is to use this program as a help during the work, in order to achieve a good result. We have developed this study in addition to the moisture program. The aim is that this study will give you a deeper understanding of the important factors to consider. In order to understand why you should work with timber in a certain way to avoid future problems, you have to understand the characters of timber and how moisture will affect it. In this study we have established that the entire timber handling process is very important and there are many steps that you have to take into consideration. Working with moist related issues in a qualitative way will create additional effects by increasing the quality of the other parts in the building process.

<p>Denna rapport behandlar framtagandet av en modell för beräkning av lastbilars nyttjandegrad. Vidare beskrivs hur denna modell har implementerats och vilka möjliga ekonomiska besparingar som finns att hämta med ett ökat nyttjande. Den kostnadskalkyl som upprättades för att kunna beräkna dessa möjliga besparingar resulterade i en kalkylerad timkostnad på 551 SEK per timme och lastbil. </p><p>De resultat som beräkningarna av lastbilarnas nyttjandegrader gav, tyder på att bilarna i den södra regionen, som förväntat, hade en klart lägre nyttjandegrad än övriga. Mer oväntat var dock att detta till stor del berodde på ett lågt kapacitetsutnyttjande. </p><p>Ett förslag på ny utformning av den databas vari information om utförda transporter registreras har också tagits fram. Om databasen omarbetas enligt detta förslag, eller på annat lämpligt sätt, skulle den här typen av beräkningar kunna snabbas upp betydligt. </p><p>De totala ekonomiska besparingarna som skulle uppnås om samtliga bilar höll ett kapacitetsutnyttjande och ett tidsutnyttjande motsvarande medelvärdet av de bästa 25 procenten i respektive kategori, motsvarar 14,1%, alltså nästan 36 miljoner SEK per år. Stora problem ses dock med att kunna förverkliga dessa besparingar, åtminstone på någorlunda kort sikt.</p>

Denna rapport behandlar framtagandet av en modell för beräkning av lastbilars nyttjandegrad. Vidare beskrivs hur denna modell har implementerats och vilka möjliga ekonomiska besparingar som finns att hämta med ett ökat nyttjande. Den kostnadskalkyl som upprättades för att kunna beräkna dessa möjliga besparingar resulterade i en kalkylerad timkostnad på 551 SEK per timme och lastbil. De resultat som beräkningarna av lastbilarnas nyttjandegrader gav, tyder på att bilarna i den södra regionen, som förväntat, hade en klart lägre nyttjandegrad än övriga. Mer oväntat var dock att detta till stor del berodde på ett lågt kapacitetsutnyttjande. Ett förslag på ny utformning av den databas vari information om utförda transporter registreras har också tagits fram. Om databasen omarbetas enligt detta förslag, eller på annat lämpligt sätt, skulle den här typen av beräkningar kunna snabbas upp betydligt. De totala ekonomiska besparingarna som skulle uppnås om samtliga bilar höll ett kapacitetsutnyttjande och ett tidsutnyttjande motsvarande medelvärdet av de bästa 25 procenten i respektive kategori, motsvarar 14,1%, alltså nästan 36 miljoner SEK per år. Stora problem ses dock med att kunna förverkliga dessa besparingar, åtminstone på någorlunda kort sikt.