Spelling suggestions: "subject:"spjäll"" "subject:"vridspjällsventil""
1 |
VridspjällThulin, Christian, Juhlin, Mattias January 2007 (has links)
<p>Our education at Halmstad University was completed with a degree project. Our task was to improve an already existing pneumatic damper to Nederman in Helsingborg.</p><p>Overall we have made necessary calculations to make the design of the existing damper smaller. When these calculations were done, we moved on with an analysis of the existing damper in order to figure out what improvements could be made on each part of the damper.</p><p>The result of this project is a smaller and a more supple design of a pneumatic damper. To this we have also created complete drawings, calculated material expenses; we have also created an assembly of a pneumatic damper in Catia v5.</p>
|
2 |
VridspjällThulin, Christian, Juhlin, Mattias January 2007 (has links)
Our education at Halmstad University was completed with a degree project. Our task was to improve an already existing pneumatic damper to Nederman in Helsingborg. Overall we have made necessary calculations to make the design of the existing damper smaller. When these calculations were done, we moved on with an analysis of the existing damper in order to figure out what improvements could be made on each part of the damper. The result of this project is a smaller and a more supple design of a pneumatic damper. To this we have also created complete drawings, calculated material expenses; we have also created an assembly of a pneumatic damper in Catia v5.
|
3 |
Studie av pneumatiskt aktuerat vridspjäll : Vilka hårdvaruparametrar påverkar reglerbarheten hos ett EGR-spjäll? / Investigation of pneumatically actuated butterfly valve : Which hardware parameters affect controllability of an EGR-valve?Eriksson, Olle, Nygren, Per January 2010 (has links)
I denna rapport studeras reglerbarheten hos ett pneumatiskt aktuerat vridspjäll. Spjället används på dieselmotorer från lastbilstillverkaren Scania CV för att reglera återflödet av avgaser till insugsröret, så kallat EGR-flöde, Exhaust Gas Recirculation. Arbetets mål har varit att identifiera och kravställa de hårdvaruparametrar som påverkar möjligheten till effektiv reglering. I det studerade systemet ingår spjället, dess pneumatiska ställdon samt den proportionalventil som reglerar lufttryck till ställdonet. De parametrar som studeras är bland annat spjällets och aktuatorcylinderns dimensioner, aktuatorns slaglängd, returfjäder och friktion. I syfte att analysera påverkan av hårdvaruförändringar skapas en modell av systemet i programvaran Simscape. Mätningar på ett isolerat spjällsystem används för att studera dess dynamik, uppmäta parametrar samt till modellvalidering. Från mätningarna framkom att systemets friktion domineras av en statisk friktion i aktuatorn, vilken ökade med trycket och därmed positionen hos aktuatorn. Det identifierades även ett antal olinjäriteter hos ventilen som komplicerar regleringen. I synnerhet uppvisar ventilens tömningsförlopp stora variationer med val av arbetsområde, något som sätter en stor begränsning på systemets stängningstider. Modelleringsresultaten visar att en neddimensionering av aktuatorns totala arbetsvolym är att föredra då det skulle minska tiderna för att dra in och skjuta ut dess kolv. Särskilda krav måste dock ställas på dimensioneringen för att behålla en god upplösning från insignal till spjällposition samt kompensera friktionens påverkan. Genom att betrakta överföringen av moment från spjäll till linjär aktuatorkraft konstateras det att en neddimensionering även kan göra systemet känsligare mot störningar från avgasflödet.
|
Page generated in 0.0194 seconds