Som en del av masterprogrammet inom industriell produktion vid Kungliga Tekniska Högskolan har detta examensarbete utförts på Allied Motion Stockholm AB under 20 veckor, våren 2018. Företaget har utvecklat ett nytt elektriskt styrservosystem för tyngre fordon som skall börja levereras till kund i slutet av 2018. Syftet var att utifrån ett PPAP-upplägg utarbeta ny design för monteringslina inför generationsskifte av produkt. Uppdraget innebar, utöver att ta fram produktionsteknisk PPAP-dokumentation, att analysera monteringssekvens samt balansering för olika produktionsprognoser. Den nya produktdesignen analyserades ur ett monteringsmässigt perspektiv och låg till grund för sambandsdiagram mellan de ingående komponenterna. Information rörande den nya produkten har inhämtats från CAD-modeller och i samtal med ansvariga konstruktörer. Tidsstudie har utförts och flödesbalansering för 2000 respektive 10000 årligt producerade enheter har jämförts mellan metoderna Largest Candidate Rule, Kilbridge and Wester Column Method samt Ranked Positional Weights Method. Vidare har riskanalys utformats tillsammans med en tvärfunktionell grupp. Examensarbetet resulterade i ett processflödesschema som beskriver ett tänkt framtida flöde. En PFMEA har skapats och rekommenderade åtgärder har presenterats för de största identifierade riskerna. Kritiska mått har identifierats med grund i mätsystem- och kapabilitetsanalys. En ny layoutdesign presenterades för att uppvisa utrustningsplacering samt produktflöde. Även energonomisk analys har utförts, som ligger till grund för förslag på ny utrustning. Slutligen utarbetades en styrplan. / As a final part in the Master’s program in Production Engineering and Management at KTH Royal Institute of Technology this thesis was conducted at Allied Motion Stockholm AB over 20 weeks, during the spring of 2018. The company has developed a new electrical power steering system for semi-truck applications. The purpose of the thesis was to re-design the former assembly line with aPPAP-centered focus. Beyond generating PPAP-documentation, the task was to analyze assemblysequencing and balancing regarding different production forecasts. Analysis of the new product design generated liaison diagrams. Information regarding the new product has been gathered through CAD-models and dialogs with responsible designers. A time study was performed, as well as line balancing was compared for an annual production volume of 2000 and 10000 assembled units with the methods Largest Candidate Rule, Kilbridge and Wester Column Method and Ranked Positional Weights Method. Also, a risk analysis was made together with a multidisciplinary team. The thesis resulted in a process flowchart illustrating the proposed future assembly flow. A P-FMEA was created and recommended actions have been presented for the largest identified risks. Critical measures have been identified based on measurement system analysis and capability studies. A new layout proposal have been presented to display desired placement of required equipment and product flow. Furthermore, recommendation of new equipment was presented, in line with the results from the ergonomic analysis. Lastly, a control plan was completed.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-230691 |
| Date | January 2018 |
| Creators | Nilsson, Simon |
| Publisher | KTH, Industriell produktion |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2018:453 |
Page generated in 0.0137 seconds