A modern truck contains a large number of functionalities implemented in its electronics system. Thus, testing all of these functions employs a considerable effort. The execution of tests against the system has been automated for a long time. Unfortunately, most of the test is still designed manually these days. This manual test design is sometimes not comprehensive enough to cover all possible scenarios within a complex system. At the moment, there is also a growing trend in the development process based on the model. Furthermore, model-based software can handle events and signal behaviour more robustly[1]. This thesis investigates the technique in model-based testing. The study evaluates the requirement modelling and automated abstract test generation of model-based testing over the existing testing method. A cause-effect graph is utilized for the modelling in Matlab Simulink tool with DesignVerifier feature. The case study is the truck dosing system in Scania. The results are the following. The temporal and static requirements modelling are capable of being modelled using the cause-effect graph in Matlab Simulink. Compared to the traditional method, the MBT method can achieve higher requirement coverage and more rigorous test with optimized test case generation. The MBT method also has a rapid test case generation time suitable for quick design iteration. However, the total test development time (including test case generation time) of using MBT is 12.5% higher than the manual method. Using a model-based platform like Matlab Simulink is recommended to assist the manual testing, not to replace the test flow entirely with the current research state. / En modern truck innehåller ett stort antal funktioner implementerade i dess elektroniksystem. Att testa alla dessa funktioner kräver därför en avsevärd ansträngning. Utförandet av tester mot systemet har varit automatiserat under lång tid. Tyvärr är det mesta av testet fortfarande utformat manuellt nu för tiden. Denna manuella testdesign är ibland inte tillräckligt omfattande för att täcka alla möjliga scenarier inom ett komplext system. För tillfället finns det också en växande trend i utvecklingsprocessen utifrån modellen. Dessutom kan modellbaserad programvara hantera händelser och signalbeteende mer robust[1]. Detta examensarbete undersöker tekniken i modellbaserad testning. Studien utvärderar kravmodellering och automatiserad abstrakt testgenerering av modellbaserad testning över den befintliga testmetoden. En cause-effect graph används för modelleringen i Matlab Simulink-verktyget med Design Verifier-funktionen. Fallstudien är lastbilens doseringssystem i Scania. Resultaten är följande. Den tidsmässiga och statiska kravmodelleringen kan modelleras med hjälp av cause-effect graph i Matlab Simulink. Jämfört med den traditionella metoden kan MBT-metoden uppnå högre kravtäckning och mer rigorösa test med optimerad testfallsgenerering. MBT-metoden har också en snabb genereringstid för testfall som är lämplig för snabb designiteration. Den totala testutvecklingstiden (inklusive genereringstid för testfall) för att använda MBT är 12,5% högre än den manuella metoden. Att använda en modellbaserad plattform som Matlab Simulink rekommenderas för att underlätta den manuella testningen, inte för att ersätta testflödet helt med det aktuella forskningsläget.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-305960 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Setyawan, Albertus Adrian |
| Publisher | KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-EECS-EX ; 2021:744 |
Page generated in 0.0031 seconds