Orientador: Antonio Batocchio / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-16T21:18:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2010 / Resumo: Entende-se com base nos resultados das pesquisas do Auto-ID Center, que a tecnologia de RFID poderá fomentar a criação de uma "nova superfície de contato" entre as unidades de negócios, melhorando muito a qualidade da informação nas cadeias de suprimentos aeronáuticos. Neste contexto a tecnologia forneceria condições "ideais" à automação de várias atividades de apontamentos manuais comumente existentes aos processos internos e externos das empresas envolvidas. Esta melhora no fluxo da informação precisa chegar ao nível dos componentes aeronáuticos, uma vez que os mesmos estão sujeitos a diferentes estados e condições de operação
e manuseio (temperatura, unidade, vibrações). De alguma maneira estes itens precisam ser controlados e rastreados em função das várias necessidades industriais e de legislação. Outro ponto importante é a crescente preocupação dos fabricantes aeronáuticos em relação ao "pedigree eletrônico" de seus componentes. Não obstante a isto, produzir somente nas quantidades solicitadas e nas datas sincronizadas pela linha de montagem do avião, é uma das mudanças mais importantes no contexto do fluxo de valor dos fabricantes aeronáuticos. Ou seja, sincronizar os componentes conforme a demanda é resultado direto de um modelo robusto de fornecimento, baseado na confiança "cliente-fornecedor" sem a necessidade de formação de estoque. A proposta deste trabalho é apresentar os benefícios obtidos com a aplicação da tecnologia de RFID na rastreabilidade e sincronização da cadeia de suprimentos aeronáuticos, considerandose os pressupostos anteriores. / Abstract: It is understood based on the research findings of Auto-ID Center, RFID technology that could encourage the creation of a "new contact surface" between business units, improving the information quality of aeronautical supply chain. In this context the technology would provide "ideal" conditions to automation activities commonly existing manual date the internal and external processes of the companies involved. This improved flow of information needs to reach the level of aircraft components, since they are subject to different states and conditions of operation and handling (temperature, unity, vibrations). Somehow these items must be tracked and traced to the different needs and industrial legislation. Another important concern is adding aircraft manufacturers in relation to "electronic pedigree". Despite this, producing only the amount requested and the dates for the synchronized assembly line of the aircraft, is one of the most important changes in the context of the value stream of aircraft manufacturers. In other words, synchronize the components based on demand is a direct result of a robust model of delivery, based on trust "client-supplier" without building inventory. The purpose of this study is to present the benefits of the application RFID technology to tracking and synchronization of aeronautical supply chain. / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/265610 |
| Date | 16 August 2018 |
| Creators | Silva, Samuel Bloch da |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Batocchio, Antonio, 1953-, Dedini, Franco Giuseppe, Junior, Orlando Fontes Lima |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Mecânica, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 162 p. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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