隨著資訊科技不斷進步，從九０年初的策略資訊系統與跨組織資訊系統，至今，運用資訊科技一直被視為強化企業或產業競爭優勢的利器之一。面對二十一世紀國際競爭的白熱化，企業交易模式的改變以及資訊網路科技的急速發展，使得傳統以品質與成本為主要競爭優勢的台灣傳統產業廠商，必須重新思考以彈性與速度創造未來的競爭利基。為了因應進入世界貿易組織後的產業環境之驟變，行政院更是於88年6月3日通過『產業自動化及電子化推動方案』，以獎勵及輔導產業以自動化為基礎推動電子化，提昇國際競爭力。
本研究目的主要以汽車業供應鏈為研究範圍，並以中華汽車為個案研究公司。本研究所指供應鏈為廣義供應鏈包含供應鏈與需求鏈。藉由探索汽車業在產業供應鏈(TANX)與需求鏈電子化(DMS)的努力，從政府輔導措施、產業環境、廠商電子化程度與廠商角色等角度分析當前推動產業電子化之成效與問題。
研究發現主要以策略面與管理面來說，從策略面看汽車業電子化主要有以下結論：一、供應鏈推動角色和歐美不同，二、企業供應鏈應由企業策略的轉變來推動，三、政府或產業公會推動之電子化策略若無法納入企業策略，則往往徒具虛名，四、官方的目標與企業的私下考量往往有著差距，造成進行無效，五、經濟規模的不足，造成自動化之誘因不足與發起者無推動能力，六、解決技術上的複雜問題，無法解決營運考量上的微妙問題；若從管理面看TANX與DMS對產業的影響，經過零件物流流程改變DMS效益明顯多於未經流程改造TANX。
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/A2002001596 |
| Creators | 邱信維, Chiu, Hsin-Wei |
| Publisher | 國立政治大學 |
| Source Sets | National Chengchi University Libraries |
| Language | 中文 |
| Detected Language | Unknown |
| Type | text |
| Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
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