美國於1978年通過航空解除管制法案。此法案甫經宣佈，旋即在全球各地
風起雲湧，引發一股風潮。世界各國航空界皆唯美國馬首是瞻，紛紛採行
解除管制措施。為順應世界航空運輸業走向自由化之趨勢，我國亦於民國
七十六年實施放寬進入管制政策，亦即一般通稱的開放天空政策。然而，
我國的開放天空並未完全解除對民航業的管制，而僅止於放寬新業者的進
入，及允許業者增闢航線等管制措施而已。由於新業者加入競爭，打破國
內航空市場長久以來以中華、遠東為領導者，台灣、永興為跟隨者的寡占
局面，致使台灣地區的航空市場深受前所未有的劇烈衝擊，也使現有航空
業者面臨市場攻防戰之強大壓力。鑑於政府放寬進入管制政策的目的之一
，乃希望藉由輔導新航空公司之設立，以提高服務品質，促進飛機汰舊換
新，使國人享有安全、快捷的航空運輸服務，故本研究之目的即在以數學
演繹法與統計分析法，深入探討解除管制政策對台灣民航業整體服務品質
之衝擊。經由理論與實證之分析，本研究的結果顯示：台灣民航業於放寬
進入管制後，由於放寬進入所引發之需求與負載效果均為正，故廠商家數
之增加，將導致飛行班次增加，服務品質因而提升。因此，建議政府完全
解除進入管制，促使服務品質大幅提升，以嘉惠消費大眾。
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/B2002004221 |
| Creators | 黃純滿, Hwang, Chwen Maan |
| Publisher | 國立政治大學 |
| Source Sets | National Chengchi University Libraries |
| Language | 中文 |
| Detected Language | Unknown |
| Type | text |
| Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
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