美國於1978年通過航空解除管制法案。此法案甫經宣佈,旋即在全球各地
風起雲湧,引發一股風潮。世界各國航空界皆唯美國馬首是瞻,紛紛採行
解除管制措施。為順應世界航空運輸業走向自由化之趨勢,我國亦於民國
七十六年實施放寬進入管制政策,亦即一般通稱的開放天空政策。然而,
我國的開放天空並未完全解除對民航業的管制,而僅止於放寬新業者的進
入,及允許業者增闢航線等管制措施而已。由於新業者加入競爭,打破國
內航空市場長久以來以中華、遠東為領導者,台灣、永興為跟隨者的寡占
局面,致使台灣地區的航空市場深受前所未有的劇烈衝擊,也使現有航空
業者面臨市場攻防戰之強大壓力。鑑於政府放寬進入管制政策的目的之一
,乃希望藉由輔導新航空公司之設立,以提高服務品質,促進飛機汰舊換
新,使國人享有安全、快捷的航空運輸服務,故本研究之目的即在以數學
演繹法與統計分析法,深入探討解除管制政策對台灣民航業整體服務品質
之衝擊。經由理論與實證之分析,本研究的結果顯示:台灣民航業於放寬
進入管制後,由於放寬進入所引發之需求與負載效果均為正,故廠商家數
之增加,將導致飛行班次增加,服務品質因而提升。因此,建議政府完全
解除進入管制,促使服務品質大幅提升,以嘉惠消費大眾。
Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/B2002004221 |
Creators | 黃純滿, Hwang, Chwen Maan |
Publisher | 國立政治大學 |
Source Sets | National Chengchi University Libraries |
Language | 中文 |
Detected Language | Unknown |
Type | text |
Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
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