Convolutional neural networks (CNN) have come a long way and can be trained toclassify many of the objects around us. Despite this, researchers do not fullyunderstand how CNN models learn features (edges, shapes, contours, etc.) fromdata. For this reason, it is reasonable to investigate if a CNN model can learn toclassify objects under extreme conditions. An example of such an extreme conditioncould be a car that drives towards the camera at night, and therefore does not haveany distinct features because the light from the headlights covers large parts of thecar.The aim of this thesis is to investigate how the performance of a CNN model isaffected, when trained on objects under extreme conditions. A YOLOv4 model willbe trained on three different extreme cases: light polluted vehicles, nighttimeobjects and snow-covered vehicles. A validation will then be conducted on a testdataset to see if the performance decreases or improves, compared to when themodel trained is on normal conditions. Generally, the training was stable for allextreme cases and the results show an improved or similar performance incomparison to the normal cases. This indicates that models can be trained with allextreme cases. Snow-covered vehicles with mosaic data augmentation and the IOUthreshold 0,25 had the best overall performance compared to the normal cases, witha difference of +14,95% in AP for cars, −0,73% in AP for persons, +8,08% in AP fortrucks, 0 in precision and +9% in recall. / Konvolutionella neurala nätverk (CNN) har kommit långt och kan tränas till attklassificera de flesta objekten i vår omgivning. Trots detta har forskare intefullständigt förstått hur CNN modeller lär sig att klassificera drag (kanter, former,konturer, osv), på grund av detta är det rimligt att undersöka om en CNN-modellkan lära sig att klassificera objekt som befinner sig under extrema förhållanden.Ett exempel på ett sådant extremfall kan vara när en bil kör mot kameran undernattetid och inte har några distinkta drag, eftersom ljuset från framlyktorna täckerstora delar av bilen.Målet med detta arbete är att undersöka hur en CNN-modells prestanda påverkas,när den tränats på objekt som befinner sig under extrema förhållanden. EnYOLOV4 modell ska tränas på tre olika extrema fall: ljus bländade fordon,nattetidobjekt samt snötäckta fordon. En validering ska sedan utföras på ett test setför att se om prestandan försämras eller förbättras, jämfört med modellen somtränat på normala förhållanden. Generellt sett var träningen stabil för alla extremafall och resultatet visade förbättring eller liknande prestanda, i förhållande tillnormala fallen. Detta indikerar att modeller kan tränas med alla extrema fall. Bästprestanda erhölls av snötäckta bilar med mosaik data augmentering och IOUtröskeln 0,25 jämfört med normala fallen, med en skillnad på -0,73% i AP förpersoner, +14,95% i AP för bilar, +8,08% skillnad i AP för lastbilar, 0 i precisionoch +9% i recall.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-313585 |
| Date | January 2022 |
| Creators | Daoud, Tariq, Zere Goitom, Emanuel |
| Publisher | KTH, Hälsoinformatik och logistik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-CBH-GRU ; 2022:061 |
Page generated in 0.0026 seconds