As the construction sector has caused significant environmental impacts, Sweden has made efforts to develop prefabricated buildings by increasing their prefabricated rates. In a life cycle perspective, this thesis examines how the overall environmental impacts during the construction processes are influenced when the prefabricated rate increases. By modelling in SimaPro version 9, this thesis conducts a life cycle assessment (LCA) of a concrete framed reference building with a prefabricated rate of 26% located in Stockholm Royal Seaport. Nine scenarios with increasing prefabricated rates varying from 6% to 96% are compared in the thesis. The results show that when the prefabricated rate increases, the total water consumption of the building is optimized, while the overall energy consumption and GHG emissions have increased. For other environmental impacts, the thesis finds the terrestrial ecotoxicity is the most affected impact category when the prefabricated rate rises. The thesis indicates that water consumption of the building is mainly influenced by material extraction and processing stage, and the transport is the dominating factor to energy consumption, GHG emissions and terrestrial ecotoxicity as the prefabricated rate rises. The sensitivity analysis in the thesis also reveals that the energy consumption and GHG emissions of the prefabricated building are sensitive to transport scheme, such as transport distance and vehicle types. / För att optimera miljöproblem som orsakas av byggsektorn gör Sverige ansträngningar för att främja prefabricerade byggnader och stödjer också ökad andel prefabricerade komponenter i byggnader. Med fokus på byggverksamheten undersöker denna studie hur en ökad andel prefabricering kan påverka miljöpåverkan från byggsektorn. Denna studie genomför en Life Cycle Assessment (LCA) på en referensbyggnad med en prefabriceringsgrad på 26% i Stockholm Royal Seaport, och studerar nio scenarier med en prefabricerad andel från 6% till 96%. Resultaten indikerar att den totala vattenförbrukningen förbättras, men den totala energiförbrukningen och växthusgasutsläppen försämras när andelen prefabricering ökar. Av de undersökta effekterna har den markbundna ekotoxiciteten den högsta ökningen vid ökad prefabriceringsgrad. Rapporten visar att materialutvinning och -bearbetning är den dominerande påverkande faktorn som orsakar vattenförbrukning när prefabriceringsgraden ökar. Förändringarna i energiförbrukning, växthusgasutsläpp och markekotoxicitet påverkas främst av transporter. Energiförbrukningen och växthusgasutsläppen från den prefabricerade byggnaden är känsliga för transportavstånd och fordonstyper.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-277000 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Wang, Shaozhe |
| Publisher | KTH, Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ABE-MBT ; 2063 |
Page generated in 0.0021 seconds