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Análisis vial de intersección de avenida Universitaria y avenida Venezuela

El objetivo del estudio es presentar una propuesta de mejora del uso del espacio urbano
garantizando la movilidad de los usuarios dentro la vía como son los peatones, servicio de
transporte público y los vehículos particulares en la Intersección de la Av. Universitaria con la
Av. Venezuela.
Se realizaron inspecciones visuales dentro de la intersección para, posteriormente, realizar las
labores de conteos vehiculares en los días sábado y domingo, en todos los accesos que
conforman dicha intersección. De igual modo se registraron otros datos necesarios para realizar
el análisis, tales como los problemas de circulación dentro de la vía, la cantidad de carriles,
dimensiones de la vía, sentidos de circulación, tiempos de semáforos, fases semafóricas y
prioridades de paso vehicular; mientras que para la elaboración del modelo en Vissim.
Se elaboraron los planos de la situación actual y una vez recabada la información de los flujos
vehiculares dentro de la intersección, y determinándose que el mayor flujo vehicular se genera
un día sábado, se procedió a tomar dicha información como datos de entrada para la modelación
de la situación actual en el software Vissim 6.0, ya que representa el escenario más
desfavorable. Posterior a la elaboración de la base de la simulación, se realizaron los procesos
de calibración y validación del modelo. Con el plano de la situación propuesta se procedió a
plasmar la propuesta planteada en planos a la modelación en Vissim, de modo tal que se recreen
los cambios de la geometría de la intersección y los reruteos tanto vehiculares como peatonales,
así como las mejoras en los tiempos de semáforo.
Las principales conclusiones del trabajo son: El diseño de la situación propuesta está orientado
a propiciar un mayor aprovechamiento del espacio para peatones, motivo por el cual, se
amplían las áreas de circulación de los peatones el cual puede fomentar espacios de recreación.
Reducir el tiempo del ciclo semafórico de la intersección (actualmente de 180 segundos).

Identiferoai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/21497
Date02 February 2022
CreatorsGallegos Acuña, Daniel Jesús
ContributorsDextre Quijandría, Juan Carlos
PublisherPontificia Universidad Católica del Perú, PE
Source SetsPontificia Universidad Católica del Perú
LanguageSpanish
Detected LanguageSpanish
Typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Formatapplication/pdf
Rightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccess

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