Detta examensarbete handlar om designen och konstruktionen av en lämplig kåpaför ett “Delsbo Electric” tävlingsfordon. Huvudkravet för denna kåpa är att den skavara så lätt som möjligt samtidigt som den ger ett adekvat skydd för passagerarna.För att uppnå en modulär design av kåpan används ett designkoncept som byggerpå ett system av fristående bågar. För att konstruera dessa väljs ett enkelriktatkolfiberlaminat. Av de olika belastningar som kåpan kan utsättas för bedömmstillfälliga statiska belastningar som de som kommer att vara de mest utmanande.Utifrån detta används en isotrop analytisk modell för att göra en initial designmed ett tvärsnitt som mäter 20 mm högt och 4 mm brett. Denna design validerasoch bekräftas sedan av en numerisk analys i Ansys. Resultatet av detta är attäven om bågen fortfarande uppfyller kraven för deformation, skulle den sannolikthaverera på grund av delaminering. Så designen omarbetas till en version som intedelaminerar. Denna version har ett tvärsnitt som mäter 10 mm högt och 35 mmbrett. Slutligen föreslås tre olika strukturer, den första (V.1) med sju bågar av denandra versionen, den andra (V.2) med två bågar av den andra versionen uppdeladei totalt sju delar, och den tredje (V.3) med sju bågar av den första versionen.Slutsatsen är att V.2 är det lättare av alternativen och det mer robusta alternativetäven om V.3 skulle vara det styvare. Slutvikten på kåpan är 4,63 kg.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-339798 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Kåhre, William |
| Publisher | KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-SCI-GRU ; 2023:413 |
Page generated in 0.0107 seconds