[pt] Embora frequentemente se afirme que o sistema de transporte é um setor
social, economicamente importante e particularmente vulnerável às mudanças
climáticas, ainda há poucas pesquisas sobre sua adaptação. Assim, o objeto de
estudo deste trabalho é a vulnerabilidade e a adaptabilidade do sistema de
transporte urbano frente à mudança climática. O objetivo é identificar o nível de
contribuição atual e potencial dos Planos de Mobilidade Urbana, para a redução
da vulnerabilidade do sistema de transporte, frente à mudança climática. O estudo
parte da análise dos planos de mobilidade das cidades de Belém, São Luís e
Manaus. Para isso, a metodologia segue as orientações de uma pesquisa de caráter
qualitativo, ancorando-se no levantamento bibliográfico, bem como na análise de
documentos e notícias jornalísticas, analisados a partir da técnica de análise de
conteúdo. Em síntese, pode-se destacar que nas cidades analisadas, a Mudança
climática ainda não é percebida como um problema de relevância local. Ainda que
esteja presentes nas diretrizes dos planos de mobilidade ações para a mitigação,
esta não é específica para a mudança climática, sendo somente uma medida
padrão para a redução da poluição nas cidades. Quando trata-se da adaptação do
sistema de transporte para a redução da vulnerabilidade sócio climática, as
políticas públicas praticamente não direcionam ações específicas. / [en] Although it is often stated that the transportation system is a socially,
economically important sector that is particularly vulnerable to climate change,
there is still little research on its adaptation. Thus, the object of study of this paper
is the vulnerability and adaptability of the urban transport system to climate
change. The objective is to identify the level of current and potential contribution
of Urban Mobility Plans to reduce the vulnerability of the transport system to
climate change.
The study starts by analyzing the mobility plans of the cities of Belém, São
Luís and Manaus. For this, the methodology follows the guidelines of a qualitative
research, anchored in the bibliographical survey, as well as in the analysis of
documents and journalistic news, analyzed using the content analysis technique.
In summary, it can be highlighted that in the cities analyzed, climate change is not
yet perceived as a problem of local relevance. Even though actions for mitigation
are present in the guidelines of mobility plans, these are not specific to climate
change, being only a standard measure for reducing pollution in cities. And when
it comes to adapting the transportation system to reduce socio-climatic
vulnerability, public policies hardly direct specific actions.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:59363 |
| Date | 06 June 2022 |
| Creators | NATALIA MORAES SILVA |
| Contributors | MARIA FERNANDA RODRIGUES CAMPOS LEMOS |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Unknown |
| Type | TEXTO |
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