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Previous issue date: 2007-03-15 / The main objective of this work is to analyze the more evident competitive advantages
due to the adoption of the production model called Modular Consortium. Therefore, it
will be analyzed two truck and bus manufacturers, of the Brazilian, that adopted two
different production process. Volkswagen Truck and Bus Modular Consortium, located
in Resende city (RJ) has a revolutionary manufacture process, that the main company
delegates the assemblies tasks, logistics and a portion of the product development to the
7 main suppliers. Each module manages its own workers, and just some specific
department (engineering, quality assurance, marketing, sales and assistance) has
Volkswagen employees. In the other hand, the A manufacturer has a vertical
production process; it means that the main vehicle s component are made, and
developed, by its own manufacture plant.
The methodology used was based on non structured interviews with personal from the
Human Resource / Logistics / Product Engineering Departments.
The basic characteristic to delegate tasks, the Modular Consortium, optimizes the
utilization of its employees. This factor, if analyzed by the Brazilian side, could be
considered a negative point, due to its high level of unemployment. But this
optimization could be related as an efficiency indicator of the Volkswagen Truck and
Bus Modular Consortium. The fact that the Modular Consortium concept permits the
main company to delegate secondary tasks allows it to concentrate in strategic areas
like its mark and its market performance. / O objetivo geral neste trabalho ? analisar as vantagens competitivas, mais latentes,
geradas pelo modelo de produ??o denominada cons?rcio modular. Para tanto ser?o
analisadas duas montadoras, de ve?culos comerciais, que det?m diferentes processos
produtivos mencionados. O cons?rcio modular Volkswagen Caminh?es e ?nibus,
situada na cidade de Resende (RJ) possui um processo de produ??o inovador, na qual a
empresa contratante delega as tarefas de montagem, log?stica de suprimentos e parte do
desenvolvimento do produto para 07 fornecedores. Cada m?dulo administra seus
funcion?rios, sendo que apenas departamentos muito espec?ficos (engenharia do
produto, garantia de processo e da qualidade, marketing, vendas e assist?ncia t?cnica)
possuem funcion?rios diretamente ligados ? Volkswagen. Em contrapartida a Empresa
A possui uma produ??o totalmente verticalizada, onde os principais componentes dos
ve?culos s?o fabricados, e desenvolvidos, pela pr?pria montadora.
A metodologia da pesquisa de campo baseou-se em entrevistas n?o-estruturadas com os
profissionais dos Departamentos de Recursos Humanos, Log?stica e Engenharia do
Produto.
Devido a caracter?stica b?sica em delegar tarefas, o Cons?rcio Modular, otimiza a
utiliza??o de funcion?rios para a produ??o / desenvolvimento de seus ve?culos. Esse
fator se analisado sob a ?tica brasileira pode ser considerado mal?fico, devido ? alta
taxa de desemprego do pa?s. Todavia essa otimiza??o traduz-se como um indicador de
efici?ncia do Cons?rcio Modular Volkswagen Caminh?es e ?nibus. Em ?ltima an?lise
o fato do conceito de cons?rcio modular permitir a empresa em delegar tarefas ditas
como secund?rias propicia a mesma concentrar-se em ?reas estrat?gicas como sua
marca e seu desempenho no mercado consumidor.
Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:localhost:tede/942 |
Date | 15 March 2007 |
Creators | Kubo, Pablo Yugo Yoshiura |
Contributors | Souza Neto, Silvestre Prado de |
Publisher | Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, Curso de P?s-Gradua??o em Gest?o e Estrat?gia em Neg?cios, UFRRJ, Brasil, Ci?ncias Sociais Aplicadas |
Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
Language | Portuguese |
Detected Language | Portuguese |
Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
Format | application/pdf |
Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRRJ, instname:Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, instacron:UFRRJ |
Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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