Orientador: José Maria Campos dos Santos / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação e Instituto de Química / Made available in DSpace on 2018-09-11T21:15:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2010 / Resumo: Os requisitos de qualidade sonora estão sendo cada vez mais utilizados no mercado de caminhões médios e pesados. Assim, proprietários de veículos sentem-se incomodados pelo ruído de engrenamento. O estudo do ruído de engrenamento neste trabalho baseia-se em um par engrenado de um motor diesel pesado de aplicação veicular. Como primeiro estudo foi calculado o erro de transmissão das engrenagens por meio das deformações dos dentes sob carga que conforme a literatura a sua amplitude de pico a pico está diretamente relacionada com o ruído de engrenamento. A verificação desta influência foi feita através de medições vibro - acústicas do motor em marcha lenta. Os dados calculados do erro de transmissão e dos sinais medidos foram confrontados obtendo-se convergência. Uma análise de qualidade sonora, por meio de teste de júri, foi realizada para verificar o impacto do ruído de engrenamento na qualidade sonora / Abstract: The requirements of sound quality are increasingly being used in medium and heavy trucks market. Then, owners of vehicles fell troubled by whine noise. The study of whine noise in this thesis is based in one geared pair of a heavy duty diesel engine for vehicular application. As a first approach the transmission error of the gears was calculated by the deformations of the teeth under load (compliance), according to literature, the transmission error peak to peak amplitude, had directly correlation with the whine noise. The proofing of this influence was performed through vibro-acoustics measurements of the engine in low idle. The calculated data of transmission error and processed measurements signals were confronted, obtaining convergence. A sound quality analysis, by juri test, was performed to verify the impact of the whine noise in sound quality / Mestrado / Dinâmica / Mestre em Engenharia Automobilistica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/263327 |
| Date | 11 September 2018 |
| Creators | Pecula, Mauro Miguel |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Santos, José Maria Campos dos, 1953-, Pederiva, Robson, Ferreira, Janito Vaqueiro, Junior, Adyles Arato |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Mecânica, Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação, Universidade Estadual de Campinas. Instituto de Química, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | 69 f. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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