Varje tidsepok har sina ideal för hur städerna ska se ut. I den tid som vi lever i så är fokus på hållbarhet och hur vi kan minska klimatpåverkan, men också livskvaliteten i städerna som har blivit allt mer aktuellt de senaste decennierna (Europeiska Unionen, 1999. 7). Samtidens städer blir allt smartare och vi håller oss uppkopplade med världen omkring oss, givet detta så har en efterfrågan på områden där det går att enkelt ta sig fram via gång eller cykel med närhet till service och bekanta ansikten. Ett möte mellan en livskvalitet och en önskan om gemenskap och platsidentitet har vidare bidragit till det samtida stadsplaneringsidealet 15-minutersstaden (Abdelfattah et al. 2022, 330) Konceptet 15-minutersstaden innebär att människan ska ha tillgång till alla sina basbehov såsom utbildning, arbetsplatser, kultur och handel finns nära till hands inom den angivna tidsramen (Sweco, 2023). Konceptet utvecklades av professor Carlos Moreno och fick dragningskraft under Covid-19 pandemin i och med de mindre krävande transportsträckorna som stadsplaneringsidealet bidrog med (Deloitte, 2023). I denna studie fokuserar vi på att forska kring 5-minutersstaden, som är systerkonceptet till 15-minutersstaden med krav på samma aspekter fast inom en mindre tidsram. Vi har varit nyfikna på detta samtida stadsplaneringsideal, vad detta faktiskt innebär, om det är en trend eller kommer att bestå över tiden samt om det går att implementera på ett svenskt kommunalt stadsbyggnadsprojekt. För att ta reda på detta har vi använt oss av två fall, Ystad Hamnstaden och Norra Djurgårdsstaden i Stockholm. Ystad är en mindre kommun i södra Sverige där det i nuläget planeras ett omfattande stadsbyggnadsprojekt. Projektet är det största i modern tid för Ystad kommun, och kommer givet detta att ha en stor inverkan på medborgarnas likväl som stadens framtid. Den planerade stadsdelen har ett havsnära läge med ett kort avstånd till kollektivtrafik såväl som centrum och handel. Utifrån Ystads unika struktur så väcktes idén hos oss om det skulle vara möjligt att implementera den hållbara och eftertraktade 5-minutersstad i projektet Hamnstaden. Norra Djurgårdsstaden är ett av Europas största stadsbyggnadsprojekt med fokus på klimatanpassning (Stockholm stad, 2023). Under studiens gång har intervjuer utförts med flera nyckelpersoner både internt i projektet Hamnstaden såsom projektledaren, men också politiker i Samhällsbyggnadsnämnden och Ystad kommuns förvaltningschef. Detta för att få en heltäckande bild över vad det finns för förväntningar på projektet Hamnstaden och huruvida de ser på möjligheten att planera efter 5-minutersstaden. Flertal tjänstemän från stadsbyggnadsprojektet Norra Djurgårdsstaden har också blivit intervjuade då de redan är i fas med att planera en 5-minutersstad. Dessa intervjuer har gett oss mer insikt i vilka aspekter och kriterier som är viktiga för att lyckas driva igenom ett sådant koncept. Utöver intervjuer har information från öppna såväl som slutna källor samlats in, vilket har varit utmanande eftersom 5-minutersstaden är ett samtida fenomen, och därför inte har hunnit forskas kring i samma omfattning som andra ämnen. Slutligen utfördes en platsanalys för att få vetskap gällande avstånden mellan den blivande Hamnstaden och de mänskliga basbehoven som kollektivtrafik, handel, utbildning och kultur. Detta var också väsentligt för att få en känsla för de rumsliga dimensionerna på platsen eftersom 5-minutersstaden ställer krav på småskalighet och mänskliga mått.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:mau-60896 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Book, Morgan, Teneryd, Russ |
| Publisher | Malmö universitet, Fakulteten för kultur och samhälle (KS) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0024 seconds