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SALOMÃO PEREIRA DE ALMEIDA – TESE (PPGEP) 2016.pdf: 4588734 bytes, checksum: f4e29249479ebabacd5ed2f3d58988d5 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-11T21:00:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1
SALOMÃO PEREIRA DE ALMEIDA – TESE (PPGEP) 2016.pdf: 4588734 bytes, checksum: f4e29249479ebabacd5ed2f3d58988d5 (MD5)
Previous issue date: 2016-10-07 / O politereftalato de etileno (PET) é um dos plásticos mais produzidos no mundo
devido à excelente relação entre as suas propriedades e seu custo de produção
relativamente baixo. No entanto, devido ao tempo de degradação deste ser
relativamente longo, quando descartados de forma inadequada, geram um elevado
volume de resíduos. A reciclagem sistemática e a reutilização são soluções para
minimizar esse impacto ao meio ambiente e, nesse sentido, a engenharia de
pavimentos pode contribuir encontrando alternativas técnica e ambientalmente
adequadas e o pavimento intertravado pode ser uma dessas alternativas. Pisos
intertravados são formados por peças pré-moldadas de concreto, cuja camada
superficial deve apresentar acabamento confortável para o trânsito de pessoas e
sua estrutura deve suportar cargas de veículos. Como os agregados que
compõem as peças podem ser naturais ou artificiais, buscou-se nesse trabalho
avaliar o comportamento das peças produzidas com a substituição parcial do
agregado miúdo por PET. Inicialmente, foram realizados ensaios de caracterização
para determinar as propriedades físicas, químicas, mineralógicas e de estado dos
agregados, do cimento e do PET. Em seguida, foram moldadas peças com
substituição do agregado miúdo por PET nos teores de 2,5%, 5,0%, 7,5% e 10,0%.
Utilizaram-se os traços 1:1,5:1,5, 1:2:2 e 1:2,5:2,5, com variações do fator a/c de
0,45, 0,50 e 0,55. Após 28 dias de cura, as peças foram submetidas aos ensaios
de absorção de água e de resistência característica à compressão.
Posteriormente, as peças do traço 1:1,5:1,5, com fator a/c 0,45, foram submetidas
aos ensaios de resistência à tração na flexão, módulo de elasticidade, microscopia
eletrônica de varredura, desgaste por abrasão, suscetibilidade ao ataque por
sulfatos e suscetibilidade à ação do calor e da chuva. Os resultados obtidos
indicaram que a resistência à compressão, o módulo de elasticidade e a
resistência à tração na flexão diminuíram à medida que o teor de PET aumentou;
os ensaios de desgaste por abrasão indicaram que as peças, com qualquer um
dos teores utilizados, podem ser usadas em situações com efeitos de abrasão
acentuados; as peças apresentaram-se resistentes ao ataque por sulfatos,
independentemente da presença de PET; quando suscetíveis à ação do calor e da
chuva, a peça analisada teve variação de massa e perda de resistência na ordem
de 21%, todavia, a água lixiviada não apresentou risco de contaminação para o
solo. / The polyethylene terephthalate (PET) is one of the most produced plastics in
the world because of the excellent relationship between their properties and
their relatively low cost of production. Howeve r, due to degradation of the time
be relatively long, when improperly disposed of, generating a large volume of
waste. The systematic recycling and reuse are solutions to minimize the impact
on the environment. Accordingly, the engineering floor can contribute finding
technical and environmentally suitable alternatives and can be interlocked
pavement of these alternatives. interlocked floors are made of precas t concrete
parts, whose surface layer should provide comfortable finish for the transit of
people and their structure must support vehicle loads. As the aggregates that
make up the parts can be natural or artificial, we sought to evaluate this work
the behavior of parts produced with the partial replacement of fine aggregate by
PET. Initially, characterization tests were conducted to determine the physical,
chemical, mineralogical and state of aggregate, cement and PET. Then, they
were molded parts with replacement of fine aggregate PET at 2.5% content,
5.0%, 7.5% and 10.0%. Used was drawn 1:1.5:1.5, 1:2:2 and 1:2.5:2.5, by a
factor of variation a / c of 0.45, 0.50 and 0.55 . After 28 days of curing, the
specimens were subjected to water absorption tests and resistance to
compression feature. Later, trace the pieces of 1:1.5:1.5, with factor w/c 0.45
were subjected to tensile strength tests in bending modulus, scanning electron
microscopy, abrasive wear, susceptibility to attack by sulfates and susceptibility
to the action of heat and rain. The results showed that the compressive
strength, modulus of elasticity and tensile strength in bending decreased as
PET content increased; The wear tests indicated that the abrasion parts, with
any of the concentrations used, can be used in situations with marked abrasion
effects; the pieces were resistant to attack by sulfates, regardless of the
presence of PET; When susceptible to the action of heat and rain, the piece
was analyzed mass variation and loss of strength in the order of 21%, however,
the leachate showed no risk of contamination of the soil.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:localhost:riufcg/929 |
| Date | 11 June 2018 |
| Creators | ALMEIDA, Salomão Pereira de. |
| Contributors | RODRIGUES, John Kennedy Guedes., MENDONÇA, Ana Maria Gonçalves Duarte., MEIRA, Frankslale Fabian Diniz de Andrade., REZENDE, Maria Luiza de Souza., CAVALCANTE, Erinaldo Hilário. |
| Publisher | Universidade Federal de Campina Grande, PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE PROCESSOS, UFCG, Brasil, Centro de Ciências e Tecnologia - CCT |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Biblioteca de Teses e Dissertações da UFCG, instname:Universidade Federal de Campina Grande, instacron:UFCG |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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