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Previous issue date: 2018-03-23 / Considerando os efeitos negativos da fragmentação florestal, surgiram alternativas que visam
à conservação de diversos biomas. Dentre essas alternativas, destaca-se a criação de corredores
ecológicos por conectar os remanescentes florestais, aumentando a conectividade da paisagem
e fornecendo ganhos significativos em relação à biodiversidade. Os projetos institucionais para
implementação de corredores ecológicos no Brasil utilizam escala regional, possuem foco, tão
somente, na indicação de áreas para conservação e não evidenciam como conectar tais áreas.
Para o estabelecimento de corredores ecológicos são demandadas análises multidisciplinares
para a tomada de decisão quanto as rotas mais adequadas para interligar os fragmentos
florestais, além de uma escala de trabalho municipal, uma vez que é a menor unidade de gestão
territorial e por oferecer um detalhamento que permite a avaliação minuciosa dos elementos
que compõem a paisagem. Nesse contexto, a Geografia pode fornecer importantes
contribuições, através da análise da integrada da paisagem e do uso da modelagem a partir de
Sistemas de Informação Geográfica (SIG), tornando o processo de tomada de decisão mais
consistente a partir da conformação de Sistemas de Apoio a Decisão Espacial (SADE). A
presente pesquisa objetiva elaborar um Sistema de Apoio a Decisão Espacial (SADE) em escala
cartográfica grande com vistas o estabelecimento de propostas de corredores ecológicos,
delineados a partir de elementos socioeconômicos, ambientais e da legislação ambiental
brasileira. Para tanto, a metodologia adotada está fundamentada na modelagem da paisagem a
partir da abordagem Geossistêmica e subdividida quatro etapas: Análise, Integração, Síntese e
Aplicação. Na primeira etapa são analisadas a fragmentação florestal, a conservação e o risco
de perturbação nos remanescentes florestais. Na segunda etapa são selecionados os critérios
para composição dos quatro modelos criados na terceira etapa. Esses modelos quatro modelos
objetivam indicar áreas potenciais para implantação de Corredores Ecológicos a partir das
perspectivas ambiental (potencial à erosão), socioeconômica (custos, menores rotas, preço da
terra), legislativa (áreas protegidas pela legislação ambiental) e integrada (combinação de
elementos ambientais, socioeconômicos e legislativos). Com base nesses modelos, na etapa de
Aplicação foram propostas rotas de interligação denominadas de “Cenários”, que subsidiarão a
tomada de decisão com a finalidade de conectar os fragmentos florestais da área de estudo. Os
resultados indicaram que as propostas de corredores ecológicos de cada Cenário refletem
diferentes formas de se analisar a paisagem. As propostas de conexão do Cenário 3 (legislativo)
apresentam boas possibilidades de aplicação, em razão do respaldo legal para a proteção das
áreas utilizadas e pelas viabilidades ambiental e socioeconômica das mesmas. O conjunto de
propostas de conexão do Cenário 4.4 (integrado sem atribuição de pesos) apresentou o maior
número de vantagens em relação aos parâmetros de comparação entre os Cenários propostos.
No entanto, a escolha de uma proposta em detrimento das outras depende diretamente dos
objetivos do decisor, que por sua vez, deve avaliar qual das propostas ajusta-se melhor aos seus
interesses ou ainda utilizar o SADE para realizar novos testes para criação de outros Cenários
de delimitação de corredores ecológicos. / Considering the negative effects of forest fragmentation, alternatives have emerged that aim at
the conservation of several biomes. Among these alternatives, we highlight the creation of
ecological corridors by connecting forest remnants, increasing the connectivity of the landscape
and providing significant gains in relation to biodiversity. The institutional projects for the
implementation of ecological corridors in Brazil use a regional scale, focus only on the
indication of areas for conservation and do not show how to connect such areas. For the
establishment of ecological corridors are required multidisciplinary analyzes for the decision
on the most appropriate routes to interconnect the forest fragments, in addition to a municipal
work scale, since it is the smallest unit of territorial management and for offering a detail that
allows the detailed evaluation of the elements that compose the landscape. In this context,
Geography can provide important contributions, through the analysis of the integrated
landscape and the use of modeling from Geographic Information Systems (GIS), making the
decision making process more consistent from the conformation of Support Systems the Space
Decision (SADE). The present research aims to develop a Spatial Decision Support System at
a municipal scale with the aim of applying a concept / system of ecological corridor based on
the perspective of integrated analysis of the landscape in the area covered by the Atlantic Forest
biome. To do so, the methodology adopted is based on the modeling of the landscape from the
Geosystemic approach and subdivided four stages: Analysis, Integration, Synthesis and
Application. In the first stage, the forest fragmentation, the conservation and the risk of
disturbance in forest remnants are analyzed. In the second stage, the criteria for composition of
the four models created in the third stage are selected. These models are designed to indicate
potential areas for the implementation of ecological corridors from the environmental
perspective (potential for erosion), socioeconomic (costs, minor routes, land prices), legislative
(areas protected by environmental legislation) and integrated (combination of elements
environmental, socioeconomic and legislative). Based on these models, in the Application
stage, interconnection routes denominated "Scenarios" were proposed, which will support the
decision making in order to connect the forest fragments of the study area. The results indicated
that the ecological corridor proposals of each scenario reflect different ways of analyzing the
landscape. The proposed connection of Scenario 3 (legislative) presents good possibilities of
application, due to the legal support for the protection of the areas used and the environmental
and socioeconomic feasibility of these areas. The set of connection proposals of Scenario 4.4
(integrated without weight assignment) presented the greatest number of advantages compared
to the parameters of comparison between the proposed Scenarios. However, the choice of one
proposal to the detriment of the others depends directly on the objectives of the decision maker,
who in turn must evaluate which of the proposals best suits their interests or also use SADE to
carry out new tests to create other Scenarios of ecological corridors.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufrn.br:123456789/25611 |
| Date | 23 March 2018 |
| Creators | Pereira, Vitor Hugo Campelo |
| Contributors | 77691113820, Costa, Diógenes Felix da Silva, 05865584464, Lima, Eduardo Rodrigues Viana de, 28281004487, Prado Filho, José Francisco do, 43292372020, Diniz, Marco Tulio Mendonça, 00406593302, Cestaro, Luiz Antonio |
| Publisher | PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA, UFRN, Brasil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFRN, instname:Universidade Federal do Rio Grande do Norte, instacron:UFRN |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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