Orientador: Rita Moura Fortes / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-18T23:03:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2011 / Resumo: O objetivo da presente pesquisa trata de uma contribuição ao estudo da dosagem de concreto de cimento Portland com adição de fibras de aço, utilizado na pavimentação. Nesta pesquisa foi estudada a influência da adição de diferentes proporções de fibras de aço buscando otimizar a sua utilização além de orientar quanto aos cuidados durante a mistura e sua aplicação. O pavimento de concreto de cimento Portland tem marcado presença cada vez maior no cenário brasileiro, sendo recomendado principalmente em locais de tráfego pesado ou quando o subleito possui baixa capacidade de suporte. No entanto, tem sido constante a busca por uma melhor atuação desse material no que se refere à resistência à tração na flexão, diminuição da fissuração devido à retração, redução do nível do ruído, além de apresentar uma textura com melhor aderência pneu-pavimento. Vários métodos de dosagem desse material têm sido desenvolvidos, mas existe a necessidade de se buscar uma dosagem que dê uma melhor resposta em relação às suas propriedades interessantes à pavimentação. Nesta pesquisa utilizou-se uma metodologia, simples, porém adequada para os materiais em questão, não perdendo de vista as premissas a serem atendidas pelo pavimento. Foram realizados os ensaios para averiguação comparativa do comportamento de diferentes dosagens com fibras de aço incorporadas ao concreto para pavimentação e também orientação quanto aos cuidados durante a mistura e sua aplicação / Abstract: The objective of this research is to contribute for the Portland cement concrete study with addition of fibers used on pavements. This research studied the results of different dosages using steel fibers in order to optimize their use as well as direct care during mixing and application. The Portland cement concrete pavement has been acting with an important role on the Brazilian scenario and it is recommended specially in areas of heavy traffic or when the subgrade has a low load capacity. However, constant research has been carried for a better performance on flexural strength, decreasing the cracking due to shrinkage, reducing the noise level, and promoting a better adherence between tire-pavement. Several methods for the dosage of this material have been developed, but there is a need on seeking a determination that presents a better response in relation to the interested properties of the pavement. This research used a simple methodology, but adequate for the material, bearing in mind the assumptions necessary for the proper performance of the pavement. It was verified the performance of different dosages with steel fibers embedded in the concrete paving and also guidance on care during mixing and application / Mestrado / Transportes / Mestre em Engenharia Civil
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/258685 |
| Date | 18 August 2018 |
| Creators | Moscatelli, Ivo |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Fortes, Rita Moura, Paiva, Cássio Eduardo Lima de, Suzuki, Carlos Yukio |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 133 p. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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