CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / Este trabalho consiste em analisar historicamente o bonde em Fortaleza no perÃodo entre 1913 e 1947, pondo em relevo as relaÃÃes que os habitantes estabeleciam com a cidade em face da presenÃa desses equipamentos modernos; observando o uso que as diferentes classes sociais faziam do espaÃo urbano, sobretudo a partir da chegada do bonde, iniciado no ano de 1913, pela companhia inglesa Cearà Tramway Light, e encampado pelo poder pÃblico local em 1947. Nesses anos, o bonde foi muito mais do que uma simples mÃquina, representava a existÃncia do moderno na capital e se constituÃa em espaÃo de convivÃncia entre as diferentes classes sociais. Durante esse perÃodo, houve um crescimento acentuado da populaÃÃo e, apÃs os anos 1930, os equipamentos urbanos nÃo acompanharam o novo ritmo da cidade. A pesquisa tambÃm apresenta como o sistema de transporte define os espaÃos urbanos, a configuraÃÃo de bairros e as disputas por locais prÃximos ao centro. Com uma sÃrie de irregularidades, paralisaÃÃes, dificuldades na circulaÃÃo, o bonde alterou o cotidiano dos habitantes de Fortaleza na percepÃÃo da velocidade, do espaÃo, do tempo e, principalmente, no caminhar pela urbe.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.teses.ufc.br:3941 |
| Date | 04 November 2010 |
| Creators | Jorge Henrique Maia Sampaio |
| Contributors | KÃnia Sousa Rios, Edilberto Cavalcante Reis, Antonio Luiz MacÃdo e Silva Filho |
| Publisher | Universidade Federal do CearÃ, Programa de PÃs-GraduaÃÃo em Historia, UFC, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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