Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-07-09T17:28:48Z
No. of bitstreams: 1
Max Roberto da Silva.pdf: 2364743 bytes, checksum: 3abbb691b2fc1672d72997a62b8d9213 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-07-09T17:28:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1
Max Roberto da Silva.pdf: 2364743 bytes, checksum: 3abbb691b2fc1672d72997a62b8d9213 (MD5)
Previous issue date: 2013-01-31 / Nenhuma / O segmento de transporte rodoviário de cargas se caracteriza pela competição acirrada, devido ao excesso de oferta de transportadores, ocasionada pelas baixas barreiras de entrada, fatores que contribuem para que as empresas do setor tenham uma baixa rentabilidade. Esta dissertação de mestrado tem por objetivo propor um quadro referencial no processo de planejamento e gestão estratégica para utilização por empresas do segmento de transporte rodoviário de cargas. Inicialmente, foram realizadas entrevistas com profissionais de empresas do setor para identificar as ferramentas de gestão e planejamento estratégico que essas empresas utilizam. Após, buscou-se identificar as características do setor com o objetivo de verificar ferramentas de gestão e planejamento estratégico que possuem maior aderência ao setor para a composição do quadro referencial. Analisando-se as ferramentas utilizadas pelas empresas pesquisadas, observou-se que essas empresas utilizam ferramentas tradicionais e consolidadas de gestão e planejamento estratégico, que não privilegiam a busca pela inovação de valor em suas propostas. Com a análise realizada nas empresas pesquisadas do setor, identificou-se a importância da utilização no processo de gestão e planejamento estratégico de ferramentas que propiciem inovação em seus modelos de negócios para que as empresas consigam diferenciar-se da concorrência na busca de novos mercados, de novas demandas e de novas ofertas de valor. A partir deste diagnóstico, utilizando-se um conjunto de ferramentas tradicionais e já conhecidas pelas empresas e de ferramentas que propiciam e privilegiam os processos de inovação de valor, propôs-se o quadro referencial de gestão e planejamento estratégico para empresas do segmento de transporte rodoviário de cargas. Este quadro referencial foi submetido a especialistas do setor e avaliado por esses em um processo de análise crítica, cujos resultados foram satisfatórios, reforçando a pertinência e validade do quadro referencial como elemento condutor para a inovação de valor nas empresas do transporte rodoviário de cargas. / The road transportation segment is characterized by fierce competition due to oversupply of carriers caused by low entry barriers, factors that contribute for the companies operating in this sector to have low profitability. The objective of this master’s dissertation is to propose a benchmark in the planning process as well as the strategic management to be eventually utilized by cargo transportation companies. At first, interviews were conducted with the industry professionals to identify which management and strategic planning tools such companies utilize. Then we attempted to identify the characteristics of the sector in order to identify which management and strategic planning tools have greater adherence to the sector in order to create the benchmark. When such tools utilized by the interviewed companies were analyzed it was noted that the companies utilize traditional and consolidated management and strategic planning tools and do not look for value innovation in their environments. With such analysis we noticed the importance to utilize tools in the companies’ management and strategic planning processes that lead to innovation in their business models, in order for such companies to gain a differential in relation to their competition when searching for new markets, new demands and new value offers. From such diagnosis, by utilizing a traditional set of tools already utilized by most companies as well as new tools that provide and privilege the value innovation processes, a benchmark for management and strategic planning for companies in the road transportation sector was proposed. This benchmark was submitted to and evaluated by industry specialists in a review process, which results were satisfactory, reinforcing the relevance and validity of the benchmark as conductive frame of reference to value innovation in enterprises of road cargo transportation.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.jesuita.org.br:UNISINOS/4371 |
| Date | 31 January 2013 |
| Creators | Silva, Max Roberto da |
| Contributors | http://lattes.cnpq.br/3594298886606583, Kronmeyer Filho, Oscar Rudy |
| Publisher | Universidade do Vale do Rio dos Sinos, Programa de Pós-Graduação em Gestão e Negócios, Unisinos, Brasil, Escola de Gestão e Negócios |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UNISINOS, instname:Universidade do Vale do Rio dos Sinos, instacron:UNISINOS |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0027 seconds