I takt med att växthuseffekten blir alltmer påtaglig har ekonomisk, social och ekologisk hållbarhet blivit en större del av den internationella och nationella säkerhetspolitiken. Detta sätter press på såväl statliga institutioner samt privata aktörer inom försvarsindustri att utvärdera och förbättra sina aktiviteter i linje med globala hållbarhetsmål och ett ökat klimatfokus. GKN Aerospace har identifierat behovet av att förbättra sitt hållbarhetsavtyck både vad det gäller produkter och processer inom verksamheten. I detta sammanhang syftar denna studie till att utforska möjligheterna att integrera förnybara bränslealternativ (SAF) inom GKNs motorprovningsverksamhet samt att granska hållbarhetsaspekter kopplade till RM12-motorn, vilket har resulterat i en dual fallstudie med två olika angreppssätt. I enlighet med detta har studien använt PESTLE som analysmetodik för att utvärdera möjligheter, hinder och eventuella vinster med att implementera förnybart flygplansbränsle i motorprovningsverksamheten, samt hospotsanalys för att belysa hållbarhetsrisker förknippade med viktiga komponenter i RM12-motorn. Studien har granskat aktuell litteratur och livscykelanalyser för ämnesområdet, utfört observationer på motorprovningsverksamheten samt utfört en rad intervjuer med områdesexperter från GKN och Försvarets materielverk. Resultaten från studien visar att GKN har flera möjligheter att förbättra sin hållbarhetsprofil. Det har identifierats flera alternativ för en eventuell implementering av SAF och marknadstrender pekar på en positiv utveckling för SAF. Genom implementering av SAF kan verksamheten reducera sina GHG-emissioner, men i nuläget kopplas problematik till internationell tillgänglighet och kostnad. Det har identifierats flera hållbarhetsaspekter kopplade till komponenter i RM12-motorn, främst för materialen i studerade komponenter och dess försörjningskedja globalt. Genom att ta hänsyn till resultaten kan GKN vidta åtgärder för att förbättra sin hållbarhetsprestanda i motorprovningsverksamheten samt adressera hållbarhetsaspekter kopplade till RM12-moton. Detta för att minska sin klimatpåverkan och främja en hållbar framtid inom försvarsindustrin. / As the greenhouse effect becomes increasingly evident, economic, social, and ecological sustainability has become a larger part of international and national security policies. This puts pressure on both government institutions and private actors within the defence industry to evaluate and improve their activities in line with global sustainability goals and an increased focus on climate. GKN Aerospace has identified the need to enhance its sustainability footprint in both products and processes within its operations. In this context, this study aims to explore the possibilities of integrating sustainable aviation fuel (SAF) in GKN's engine testing operations and examine sustainability aspects related to the RM12 engine, resulting in a dual case study with two different approaches. In line with this, the study has utilized the PESTLE analysis methodology to evaluate opportunities, obstacles, and potential benefits of implementing renewable aircraft fuel in the engine testing operations. It has also employed hotspot analysis to highlight sustainability risks associated with key components of the RM12 engine. The study has reviewed relevant literature and life cycle analyses in the field, conducted observations in the engine testing operations, and carried out a series of interviews with domain experts from GKN and the Swedish Defence Materiel Administration. The results of the study show that GKN has several opportunities to improve its sustainability profile. Multiple options for potential SAF implementation have been identified, and market trends indicate a positive development for SAF. By implementing SAF, the operations can reduce their greenhouse gas emissions, but currently, challenges are linked to international availability and cost. Several sustainability aspects related to components in the RM12 engine have been identified, primarily concerning the materials in the studied components and their global supply chain. Taking these results into account, GKN can take actions to enhance its sustainability performance in the engine testing operations and address sustainability aspects related to the RM12 engine. This is crucial for reducing its climate impact and promoting a sustainable future within the defence industry.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hv-20276 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Bengtsson, Julia, Larsson, Johan |
| Publisher | Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0181 seconds