Montörer inom däckbranschen sliter ut sina kroppar. De ergonomiskt belastande lyften och bristenpå icke användarvänliga hjälpmedel är orsaken. Detta bekräftas av både personer med övergripandekunskap inom ämnet samt de intervjuade i studien. Denna studie har syftat till att utforskaalternativa lösningar och ta fram en prototyp genom designprocess som forskningsmetod.Resultatet av studien är en bättre förståelse för montörernas situation samt framtagandet av enprototyp för ett hjälpmedel som bättre uppfyllde användarnas önskemål och behov. Observationerpå däckverkstäder gjordes för att identifiera problemområden där hjulskiftet etablerades som detmoment där störst belastning uppstod, undersökandet av problematiken kom därav att kretsa kringhjulskiftet. Montörerna värdesätter arbetet före sin egen hälsa vilket är en av anledningarna till attlyfta rätt inte prioriteras. Tidigare studier pekade på att anledningen kunde vara att hjälpmedel är förlångsamma vilket gjorde att montörerna väljer att lyfta för hand. Tid, yrkesstolthet och brist påkunskap inom ergonomi är det jag har identifierat som anledningar. Ett vanligt missförstånd är attkostnader och ergonomi inte är sammankopplade vilket leder till en felprioritering i verksamheten.Dessa faktorer har tagits i åtanke och bidragit till en tillfredställande lösning som svarar mot bådeanvändares samt arbetsgivares behov och önskemål.Konceptet är ett funktionsplagg som man klär på sig, och som stärker användarens bål, vilket avlastarländryggen, bidrar till en hållning som gör att användaren lyfter korrekt samt avlastar vid inkorrektalyft.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hig-35994 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Göthberg, Jacob |
| Publisher | Högskolan i Gävle, Industridesign |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0026 seconds