Submitted by Ricardo Cedraz Duque Moliterno (ricardo.moliterno@uefs.br) on 2017-07-12T21:44:11Z
No. of bitstreams: 1
PGCA_Dissertacao_Fabio.pdf: 17456050 bytes, checksum: 0e14f30b37a0f91b865c29f80d2ff377 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-12T21:44:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1
PGCA_Dissertacao_Fabio.pdf: 17456050 bytes, checksum: 0e14f30b37a0f91b865c29f80d2ff377 (MD5)
Previous issue date: 2016-08-18 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / There are presently market a wide range of batteries. These batteries come to meet the need of electric power supply for electronic devices unable to be connected to a source of electricity for a certain period of time. For this to happen, a battery goes through a cycle involving a charge period and a discharge period. Another point to be noted is that the vast majority of applications that utilize lead acid batteries have a supply voltage above 2 volts, the voltage which is provided by a single cell. For higher voltages, it is necessary to link various cells in series. According to manufacturers of lead acid batteries, if loading and unloading are carried out in accordance with the specifications provided for the product, ensures the maximum utilization of battery life, but failure to comply with these specifications can shorten the life of a battery lead acid in more than 50%. Given the above, this paper describes the design of a system to charge control, discharge control and load balancing for lead acid batteries for better efficiency and maximum utilization of the useful life of the batteries. / Atualmente, existe no mercado uma grande gama de baterias. Estes acumuladores v?m para suprir a necessidade de fornecimento de energia el?trica para dispositivos eletroeletr?nicos impossibilitados de serem conectados a uma fonte geradora de energia el?trica por um determinado per?odo de tempo. Para que isso aconte?a, uma bateria passa por um ciclo que envolve um per?odo de carga e um per?odo de descarga. Outro ponto a ser observado ? que a grande maioria das aplica??es que utilizam baterias de chumbo ?cido possuem tens?o de alimenta??o superiores a 2 volts, que ? a tens?o fornecida por uma ?nica c?lula. Para obter tens?es maiores, faz-se necess?ria a liga??o de v?rias c?lulas em s?rie. Segundo os fabricantes das baterias de chumbo ?cido, se forem realizadas cargas e descargas em conformidade com as especifica??es fornecidas para o produto, garante-se o aproveitamento m?ximo da vida ?til da bateria, mas a inobserv?ncia destas especifica??es pode diminuir a vida ?til de uma bateria de chumbo ?cido em mais de 50%. Diante do exposto, este trabalho descreve o projeto de um sistema para controle de carga, controle de descarga e balanceamento de carga para baterias de chumbo ?cido que garanta uma melhor efici?ncia e o m?ximo aproveitamento da vida ?til destas baterias.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede2.uefs.br:8080:tede/474 |
| Date | 18 August 2016 |
| Creators | Silva, F?bio Oliveira |
| Contributors | Ragni, Mirco |
| Publisher | Universidade Estadual de Feira de Santana, Mestrado em Computa??o Aplicada, UEFS, Brasil, DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UEFS, instname:Universidade Estadual de Feira de Santana, instacron:UEFS |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 303317282311144204, 600, 600, 600, 600, 4335108523020347051, -1431013593610671097, 3590462550136975366 |
Page generated in 0.0026 seconds