Examensarbetet utfördes på Volvo Construction Equipments anläggning i Hallsberg. Projektet utgick på att studera materialhanteringen i tankmonteringen. VCE monterar idag cirka 50 hydraul- och bränsletankar om dagen och har uppemot 20 olika typer av tankar för Volvos hjullastare och ramstyrda dumprar. Tankarna monteras i ett rum med renhetsklassning vilket utgör svårigheter i hur bland annat material får hanteras och förvaras i rummet. Idag förvaras materialet för dessa tankar i monteringslokalen i de fyra monteringsstationerna. Monteringsstationerna har begränsat med plats för material och behöver återfyllas ifrån mellanlagret utanför lokalen. Kundavvikelser på grund av fel monterade tankar är ett problem och kan ha koppling till materialet. I Volvo CE:s ständiga utvecklingsarbete med effektivitet och kvalitetssäkring i fokus ifrågasätts dagens läge inom materialhantering och kvalitetssäkring. Volvo CE misstänker att läget idag inte är optimalt och önskar en utredning på hur materialhanteringen kan effektiviseras för framtida produkter med hänsyn till renhetssklassningen samt hur monteringsfel kan minimeras med eventuella hjälpmedel. Efter observationer samt samtal med montörer och ansvariga kunde en nulägesbeskrivning skapas i syfte få en överblick över problemområdet och inhämta kunskap om projektets avgränsningar. Utifrån observationer och intervjuer ur ett Lean-perspektiv samt med Lean-verktyg utformades en nulägesanalys. Slöserier identifierades med 7+1 metoden, tankmonteringen visade brister i 5S arbetet. Rotorsaksanalyser på 7+1 slöserierna och bristerna i 5S utfördes och förbättringsmöjligheter visades. Kittning som med i materialförsörjningen presenterades som förbättringsförslag där materialhanteringen skulle minimeras för montörerna vilket skulle leda till ökat fokus och ökad kvalitet på monteringen. Kittning eliminerar även behovet till att förvara material i monteringslokalen. VCE rekommenderas att i det fortsatta arbetet studera följande: • Hur kittning kan implementeras på olika nivåer i tankmonteringen• Poka Yoke. Hur risken för felplock eller felmontering kan minimeras med hjälp om konstruktioner eller färgkodningar• Digitalisering av monteringslokalen. Datorer vid varje bås med ständigt uppdaterade monteringsrutiner kan minimera risken för fel. / This thesis was carried out at Volvo Construction Equipment's facility in Hallsberg. The project was based on studying material handling in the tank assembly. VCE currently assembles about 50 hydraulic and fuel tanks a day and has up to 20 different types of tanks for Volvo wheel loaders and dump trucks. The tanks are mounted in a room with purity rating which poses difficulties in how materials may be handled and stored in the room, among other things. Today, the material is stored for these tanks in the assembly room of the four assembly stations. The assembly stations have limited space for materials and need to be refilled from the supermarket outside the premises. Customer returns due to faulty assembled tanks are a problem and may be related to the material handling. Volvo CE's continuous development work with efficiency and quality assurance in focus calls into question the current situation in material management and quality assurance. Volvo CE suspects that the situation today is not optimal and asks for an investigation into how material handling can be made more efficient for future products considering the cleanliness-controlled environment and how assembly errors can be minimized with any aids. After observations as well as conversations with fitters and managers, a present-mode description could be created in order to get an overview of the problem area and gain knowledge of the project's boundaries. Based on observations and interviews from a Lean perspective and lean tools, a current situation analysis was designed. Wastes were identified using the 7+1 method, the tank assembly showed shortcomings in the 5S work. Root cause analyses of 7+1 waste and the shortcomings of 5S were carried out and opportunities for improvement were demonstrated. . Kitting presented as an improvement proposal in which material handling would be minimized for fitters, which would lead to increased focus and increased quality of assembly. Kitting also eliminates the need to store materials in the assembly room. VCE is recommended to study the following: • How Kitting can be implemented at different levels in the tank assembly• Poka Yoke. How the risk of error picking or faulty assemblies can be minimized by using new designs or color codings.• Digitization of the assembly room. Computers at each booth with constantly updated assembly routines can minimize the risk of errors.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:oru-87444 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Ibrahim, Osman |
| Publisher | Örebro universitet, Institutionen för naturvetenskap och teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.003 seconds