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Previous issue date: 2004 / A posição da linha de costa do município de Maceió tem sido afetada nas últimas
décadas por fatores naturais da dinâmica costeira e por fatores antrópicos.
O objetivo deste estudo foi analisar a evolução da linha de costa a médio e curto
prazo, associada ao desenvolvimento urbano e à problemática ambiental. Para isto, foram
analisados documentos históricos, fotografias aéreas desde o ano de 1955, imagens de
satélite e realizados perfis topográficos transversais à praia em oito pontos do litoral, além
de análises laboratoriais dos sedimentos.
Comparando-se os mapas antigos com os atuais, nota-se que a década de 80 marca o
início da elevada ocupação nos bairros costeiros estudados. Verifica-se que a planície
costeira passou por modificações contínuas e progressivas devidas a aterros em áreas
úmidas, retirada da linha de recife natural, atividade imobiliária, desaparecimento de campo
de dunas, desvios de desembocaduras de rios, retificações na calha dos canais e construção
de obras costeiras.
A linha de costa foi dividida em três setores, de acordo com suas diferentes
características morfológicas e sedimentológicas. Os estudos de suas variações a médio
prazo mostraram que o setor 1 apresenta uma relativa estabilidade e progradação. No setor
2, a praia da Pajuçara apresenta tendência erosiva devido à retirada da linha de recife
natural no passado e agravada pela retenção dos sedimentos no promontório da Ponta
Verde e construções sobre a pós-praia. No setor 3, a praia da Jatiúca apresenta tendência
erosiva, enquanto as praias de Cruz das Almas e de Jacarecica apresentam tendência à
progradação.
O estudo das variações da linha de costa a curto prazo mostrou que o setor 1
apresenta tendência à progradação, enquanto o setor 2 é o mais vulnerável, apresentando
erosão nos perfis P3 e P4, e o setor 3 mostrou características erosivas no perfil P6 e
tendência à progradação nos perfis P7 e P8.As características sedimentológicas mostraram padrões distintos de distribuição do
tamanho dos grãos, indicando que o transporte litorâneo de sedimentos é peculiar a cada
setor, sem haver trocas de sedimentos entre os mesmos.
Como resultado dos estudos, foi proposto um zoneamento para área, embasado nas
unidades geoambientais, nos agentes de poluição, na balneabilidade das praias e
vulnerabilidade à erosão, bem como definidas as unidades de conservação, preservação e
utilização, gerando um mapa de sustentabilidade
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/6577 |
| Date | January 2004 |
| Creators | SANTOS, Rochana Campos de Andrade Lima |
| Contributors | COUTINHO, Paulo Nóbrega |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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