В магистерской диссертации определены закономерности изменения тягово-эксплуатационных свойств и конструктивной безопасности автопоезда при модернизации тягово-сцепного устройства, уточнены методики определения параметров опорно-поворотного устройства с наклонной поворотной платформой, предложены конструкции тягово-сцепных устройств и представлены результаты испытаний масштабной модели автопоезда на ленточной конвейерной дорожке. / This master thesis the regularities of the change of traction and the performance and structural safety of the trains when upgrading trailer hitch, refined methods of determining the parameters of support-rotating device with a tilted turntable and the proposed design of the hitch and the results of tests of scale model train on a conveyor track.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:urfu.ru/oai:elar.urfu.ru:10995/75949 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Желев, Д. Й., Zhelev, D. I. |
| Contributors | Строганов, Ю. Н., Stroganov, Yu. N., УрФУ. Институт новых материалов и технологий, Кафедра подъемно-транспортных машин и роботов |
| Source Sets | Ural Federal University |
| Language | Russian |
| Detected Language | Russian |
| Type | Master's thesis, info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | Предоставлено автором на условиях простой неисключительной лицензии, http://elar.urfu.ru/handle/10995/31613 |
Page generated in 0.0027 seconds