Stridsflygplan är en exklusiv resurs som är som mest sårbara när de står på marken. Med anledning av det osäkra omvärldsläget kring Östersjön så har Regeringen identifierat att in- vesteringar i flygbassystemet krävs för att öka flygstridskrafternas överlevnad i händelse av krig. Utifrån John A Warden III teorier om framgångsfaktorer för skydd av flygplan på mar- ken så jämför denna flerfallstudie stormaktens syn med småstatens avseende principer för sådant skydd. Studien syftar indirekt till att ge ledtrådar till utveckling av framtida base- ringskoncept. Resultatet i studien visar på likheter i, t.ex. synen på behovet av spridning av flygplan och utmaningen att logistikförsörja detta men också på skillnader i, t.ex. synen på vilseledande åtgärder. / Fighter Aircraft are an exclusive resource that are most vulnerable when standing on the ground. Due to the uncertain geosecurity situation surrounding the Baltic Sea, the government has determined that investment is required in the airbase system to increase the survival of air force assets in the case of war. Based on John A Warden III theories of factors for success for aircraft protection on the ground, this multi-case study compares the superpower view with that of the small state regarding principles for such protection. The study indirectly aims to provide clues for the development of future wartime basing concepts. The result of the study shows similarities, for example in view of the need for dispersal of aircraft and the logistic challenge of supplying this, as well as differences e.g. in views of deception measures such as screening and camouflage.
Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:fhs-7536 |
Date | January 2018 |
Creators | Larsson, Johan |
Publisher | Försvarshögskolan |
Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
Language | Swedish |
Detected Language | Swedish |
Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
Format | application/pdf |
Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds