[pt] O presente trabalho apresenta uma análise dos fatores que
influenciam o
valor de frete no transporte marítimo de petróleo e seus
derivados, no mercado
spot de curto prazo. A análise levará em conta fatores
específicos da indústria,
como por exemplo estoques de petróleo nos Estados Unidos,
preço de compra de
navio, bem como fatores mais genéricos, como temperatura,
PIB, taxas de
câmbio, entre outros. Embora a parcela de frete seja
relativamente pequena em
relação ao preço do produto transportado (varia usualmente
entre 3% e 10%), ele
é fator decisivo na composição da margem de lucro. Muitas
vezes seu preço faz a
diferença entre um negócio ser lucrativo ou não, pelo fato
das margens de
negociação de petróleo e seus derivados serem bastante
restritas devido à forte
competição. Entender como se comporta esse mercado é de
grande utilidade para
as empresas participantes desse mercado. A atividade de
afretamento é
responsável por grande parte dos custos logísticos das
empresas da indústria, logo
uma melhor performance nessa atividade certamente trará
resultados
sensivelmente positivos ao resultado global dessas empresas. / [en] This dissertation presents an analysis of the variables
that influence the
freight rate of the maritime transportation industry of
liquid bulk cargoes, on the
spot market in the short term. This analysis will consider
both the specific
variables of the industry, such as crude oil inventories in
United States, price of a
vessel, as well as generic variables, such as temperatures,
GDP, exchange rates,
among others. Although the freight rates usually have small
participation
comparing with the product`s price (often between 3% and
10%), it is very
important when considering profits. Frequently the freight
rate will make the
whole difference, and will tell if the business was
profitable or not, because
margins in the crude oil and derivates trade are very
tight, due to the strong
competition. Understanding how this industry works is of
great value for the
players of this market. Chartering is responsible for a big
share of the logistical
costs of oil companies, thus a better performance of this
activity will surely bring
better global results for them.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:12470 |
| Date | 12 November 2008 |
| Creators | CELIO WAKAMATSU |
| Contributors | FERNANDO ANTONIO LUCENA AIUBE, FERNANDO ANTONIO LUCENA AIUBE |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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