De luftföroreningar som äldre bilar står för har medfört en högre dödlighet hos Sveriges befolkning vilket har motiverat till införandet av miljözon 2 på Hornsgatan. Denna uppsats undersöker om miljözon 2 kan bidra med en omställning mot hälsosammare fordon där specifikt en ökad registrering av elbilen studeras med syftet att klargöra om förbudspolitik kan medföra en önskad omställning. Uppsatsen använder sig av paneldata över Sveriges län där nyregistrerade elbilar observeras för perioden november/2016 – april/2019 och där metoden varit att genomföra en Difference- in- differences analys. Resultaten visar på att annonseringen av miljözon 2 på Hornsgatan haft en signifikant positiv effekt på antalet nyregistrerade elbilar i Stockholms län. Resultatet av uppsatsens placebotest tyder på att kausala samband hittats men i avsaknad av kontrollvariabler och en längre tidsperiod bör resultaten ändå tolkas med försiktighet.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:uu-389341 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Linderoth, Gabriella |
| Publisher | Uppsala universitet, Nationalekonomiska institutionen |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0066 seconds