[pt] Esta dissertação apresenta um estudo sobre os custos que
incidem sobre o transporte rodoviário de cargas e como
estes determinam o melhor momento econômico para a
substituição dos equipamentos de transporte. O problema é
relevante para a organização militar, cujo principal
objetivo é a execução da logística para o Exército. A
modelagem matemática foi baseada na coleta de dados na
organização militar e no Sistema Integrado de Administração
Financeira do Governo Federal (SIAFI). O desenvolvimento do
modelo que inclui equações matemáticas foi amparado pela
bibliografia pesquisada e nos dados coletados no sistema
federal SIAFI. Para a avaliação dos dados foram utilizadas
planilhas eletrônicas do Microsoft Excel para se calcular
apropriadamente os resultados. Os veículos considerados são
utilizados em cinco grandes eixos de deslocamento dentro do
território nacional. Estes veículos foram divididos em
quatro categorias de acordo com o peso bruto total. Quando
o modelo apresentou médio ou fraco grau de correlação
múltipla (R2), outras funções matemáticas foram buscadas
para melhorar o grau de correlação. Os resultados são
mostrados de modo analítico e por meio de tabelas e
gráficos com valores expressos em unidades monetárias em
função do tempo de uso dos veículos. / [en] This dissertation presents a study about all the costs that
fall upon the freight transportation in order to determine
the best economic moment to replace transportation
equipments. The problem is relevant to the military
organization, whose main objective is the execution of
logistics for the Army. The mathematical modeling was based
on data collect in the military organization and in the
Federal System Financial Administration (SIAFI). The
development of the model wich includes mathematical
equations was supported by bibliography research and data
collected in the SIAFI federal system. For the evaluation
of the data has used electronic spread sheets of Microsoft
Excel was used for the calculation and the fitting of the
results. The vehicles considered are used in five large
axels of displacements along the national territory. These
vehicles have been divided in four categories according to
its total gross weight. When the model presented a medium
or weak degree of multiple correlation (R2), others
mathematical functions have been searched in order to
improve the correlation degree. Results are shown in an
analytical way and through tables and graphs wich express
values in monetary terms as a time function of use of the
vehicles.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:5565 |
| Date | 13 October 2004 |
| Creators | ELTON OLIVEIRA RODRIGUES |
| Contributors | NELIO DOMINGUES PIZZOLATO |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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