[pt] O uso de ferramentas de otimização destaca-se como um relevante diferencial
para as empresas no que tange a otimização de processos e melhoria de
sistemas e performances. Neste contexto, a busca por modelos de programação
simples e eficazes para a resolução dos problemas contribuem para adaptação
de modelos existentes a fim de atender a esta crescente demanda. Atualmente,
o setor de transporte ferroviário busca otimização de seus processos com o objetivo
de aumentar sua competitividade e eficiência frente ao transporte realizado
por rodovia. Este estudo, focado na melhoria de processos do setor ferroviário,
tem como objetivo realizar o planejamento da distribuição de materiais de
manutenção em uma malha ferroviária com o menor custo operacional viável.
Para isto, o problema é modelado como um problema de programação inteira
mista e busca tornar o processo mais eficiente, com redução de desperdícios e
otimização dos recursos. Os resultados obtidos foram comparados ao processo
atual de distribuição a fim de medir os ganhos em processo e em redução de
custos e recursos. O modelo se mostrou eficiente em tempo e qualidade de
solução quando comparado com o atual, apresentando uma redução de 20 por cento a
26 por cento nos custos totais de distribuição, variando de acordo com o almoxarifado
analisado. Além disso, o estudo também mostrou uma redução no custo de
distribuição para todas as localidades testadas, sendo que, quanto menor a
distância destes locais ao almoxarifado, maior a redução dos custos logísticos
relacionados. / [en] The use of optimization tools highlights a relevant differential to companies
in terms of improving processes, systems and performance. In this context,
the search for simple and effective programming models for problem solving
contributes to the adaptation of existing models to attend this increasing demand.
Currently, the railway transport seeks to optimize its processes in order
to increase its competitiveness and efficiency when compared to road transport.
This study, focused on improving processes in the railway, aims to realize
the distribution planning of maintenance materials in a railway network with
the lowest feasible operating cost. For this, the problem is modeled as a mixedinteger
programming problem and it aims to make the process more efficient,
with waste reduction and resource optimization. The obtained results were
compared to the current distribution process in order to measure gains in process
and in reducing costs and resources. The model proved to be efficient in
both time and solution quality when compared to the current one, presenting
a reduction of 20 percent to 26 percent in the distribution costs, depending on the analyzed
warehouses. In addition, the study has also indicated a reduction in the distribution
costs in all tested locations and the distance among those locations
and their warehouses leads to a greater reduction in the logistic costs.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:52313 |
| Date | 20 April 2021 |
| Creators | HUGO COSTA CAMPBEL |
| Contributors | RAFAEL MARTINELLI PINTO, RAFAEL MARTINELLI PINTO, RAFAEL MARTINELLI PINTO, RAFAEL MARTINELLI PINTO |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
Page generated in 0.0025 seconds