Kollisioner, grundstötningar och andra haverier till sjöss har förekommit lika länge som det funnits fartyg. Dessa olyckor är vanligt förekommande och utgör fara för människor, fartyg, miljö, last och ekonomi. Med dagens utvecklade teknologi finns det bra metoder och utrustning för att undkomma grundstötningar och kollisioner, dock är det fortfarande vanligt förekommande händelser. För att kunna minska denna typ av sjöolyckor är det viktigt att undersöka orsaken till varför de inträffar. Syftet med studien är att undersöka och få en djupare förståelse om varför passagerarfartyg går på grund eller kolliderar i svenska havsområden. För att få fram vilka bidragande faktorer som orsakar dessa typer av sjöolyckor granskas och analyseras 29 haverirapporter från Statens haverikommission (SHK) och Transportstyrelsen. Resultat visar att majoriteten av olyckorna sker i farleder runt om i Sverige. Faktorer som bidrar till olyckorna är bland annat brist på rutiner, accepterat möten i för liten marginal, utkik används på fel sätt och brist på framförhållning. Därmed är det betydelsefullt att fartygen ser över sina rutiner och bryggbemanning. / Collisions, groundings and other accidents have been occuring for as long as ships have existed. These accidents are common and pose a danger to people, ships, the environment, cargo and the economy. With today's developed technology there are good methods and equipment to avoid groundings and collisions, although they are still common. To be able to reduce these types of accidents it is important to investigate the reasons behind them. The purpose of this study is to investigate and develop a deeper understanding as to why passenger ships ground or collide within Swedish waters. To obtain the contributing factors behind these types of sea accidents 29 accident reports from The Swedish Accident Investigation Authority (Statens haverikommission - SHK) and the Swedish Transport Agency (Transportstyrelsen) have been reviewed and analyzed. The results show that the majority of accidents happen in fairways around Sweden. Contributing factors to the accidents include a lack of routines, two ships passing with too small of a margin, lookout used incorrectly and a lack of forward planning. It is therefore of importance that ships review their routines and bridge manning.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:lnu-105702 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Nielsen, Simon |
| Publisher | Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan (SJÖ) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0018 seconds