El aumento en el parque vehicular de la ciudad de Lima Metropolitana ha generado
mayor tráfico vehicular y menor seguridad para los peatones. Es por esta razón, que
ha aumentado el interés en el análisis de las vías urbanas de la ciudad. Entre los
distintos modelos que pueden ser utilizados para este proceso, están los modelos
microscópicos, lo cuales son recomendados para zonas donde existe una interacción
entre los vehículos y los peatones. El presente proyecto de ingeniería tiene como
objetivo evaluar las condiciones de los usuarios en una intersección, ubicada en el
límite de los distritos de Jesús María, Breña y Lima; y presentar propuestas de mejora
a la situación actual. El análisis se realizó en base a un modelo microscópico del
sistema, desarrollado con apoyo del software de computación Vissim 8.0, y el
concepto de accesibilidad universal. El proceso de construcción del modelo consiste
en cuatro etapas generales que se dividen en dos sub etapas cada una. La primera
etapa es el trabajo previo, en la cual se realizó la determinación de las condiciones
generales del proyecto (objetivos, alcance, modelo a utilizar, software de apoyo, etc.)
y la recolección de datos. El segundo lugar, se encuentra la etapa de modelamiento
inicial, la cual consiste en el proceso de construcción del modelo en el software
escogido y la verificación, en paralelo, de los errores que se pudieran presentar. En
tercer lugar, se realizó el modelamiento final, el cual consiste en la calibración y
validación del modelo en base a los datos obtenidos en campo. Finalmente, se realizó
la aplicación del modelo mediante el análisis del modelo y la presentación de la
documentación final. Dicho análisis se realizó en base a parámetros de eficiencia
peatonales y vehiculares que son proporcionados por el programa, los cuales
indicaron que la situación en la intersección es crítica. Por ejemplo, se obtuvo que
longitud de cola promedio de la avenida 28 de Julio es de 46.21 m. Para verificar que
la propuesta mejore la situación de la intersección de análisis, obtuvieron los
parámetros de eficiencia de la misma y ser comparados por métodos estadísticos
con los parámetros obtenido de la situación actual. / Tesis
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:123456789/8640 |
| Date | 15 May 2017 |
| Creators | Avilés García, Carolina |
| Contributors | Cabrera Vega, Félix Israel |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Source | Pontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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