[pt] A indústria de Petróleo enfrenta uma nova realidade com foco na integração
de pessoas, processos e tecnologias, que possibilita a tomada de decisão de forma
mais rápida e consequente otimização da operação, emergindo assim o conceito
de Operações Integradas. Neste âmbito, as principais empresas mundiais desta
indústria possuem programas dedicados à integração operacional da sua cadeia.
Os primeiros ambientes criados eram simplesmente derivados do conceito de salas
de controle operacional, onde a equipe podia monitorar a operação e realizar
comunicação com o pessoal localizado remotamente. Atualmente, as empresas
reconhecem que, além do valor agregado dos ambientes de colaboração
integrados, a integração operacional exige cuidado, avaliação, design e
planejamento da implementação, para garantir que esses ambientes se tornem uma
plataforma para melhorar a comunicação, subsidiar as melhores decisões, permitir
alta qualidade das análises e efetivamente usar um pool de recursos especialistas
para suportar diversas operações simultaneamente. Com base neste contexto, o
objetivo desta dissertação é apresentar um modelo de gestão para implantação de
um centro de provimento logístico offshore integrado. O modelo foi proposto com
base em uma pesquisa-ação realizada em uma unidade de um importante player
da indústria de petróleo. O trabalho ressalta os principais motivadores,
abordagens, vantagens e desvantagens, indicadores de desempenho que podem ser
constituídos, riscos e demais fatores críticos na adoção do modelo de gestão de
um centro de provimento logístico offshore integrado. O modelo foi elaborado de
forma a ser uma abordagem de gestão eficiente para a mitigação das principais
causas de variação nos processos logístico da empresa analisada. A adoção de um
modelo como o proposto representa uma ruptura em detrimento às práticas de
gestão atuais na maioria das empresas, e, portanto, abordagens não convencionais
de gestão de riscos e gestão da mudança são salientadas na dissertação. Por fim,
questões inerentes ao delineamento do modelo conceitual para um modelo que se
aproxime da realidade para a implantação são abordadas e analisadas. / [en] The oil industry has been facing a new reality and its focus lies in people s
integration, processes and technologies which enable decisions to be taken in a
faster way, which optimizes the operation and originates, therefore, the Integrated
Operation concept. Taking this scenario into account, the main worldwide
companies related to this industry are ready to offer programs which are dedicated
to the operational integration of this chain. The first environments stemmed from
the concept of the operational control rooms, where the team could monitor the
operation and perform communication remotely. Nowadays, companies recognize
that, besides the integrated value of the integrated collaboration environments, the
operation integration demands care, evaluation, design and implementation
planning in order to guarantee that such environments can become a platform
which will improve communication, subsidize the best decisions, allow high
quality in the analysis and use a pool of expert resources in an efficient manner in
order to support several operations simultaneously. Based on this context, the aim
of this work is to present a management model for the implementation of a center
to provide integrated offshore logistics. The model was proposed based on an
action research carried out in an important player unit of the oil industry. The
work highlights the main motivations, approaches, advantages and disadvantages,
performance indicators which may be constituted, risks as well as other critical
factors in the adoption of a management model for the implementation of a center
to provide integrated offshore logistics. The model was created with the aim of
becoming an efficient management approach for the mitigation of the main
variation causes in the logistic processes taking the company analyzed as a
reference. The adoption of a model as the one proposed represents a rupture as
opposed to the current management practices in most companies, and, therefore,
non-conventional approaches in the management of risks and changes are
highlighted in this work. Finally, issues inherent to the formulation of the
conceptual model for a model which is close to the reality for the implementation
are discussed an analyzed.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:24583 |
| Date | 13 May 2015 |
| Creators | ALAN FIRMINO GUERRA DE OLIVEIRA |
| Contributors | LUIZ FELIPE RORIS RODRIGUEZ SCAVARDA DO CARMO |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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