Purpose: The aim with this paper is to see how a city can be developed using a theory for nearby station location, which is a theory for urban planning, originally from Copenhagen, to create a more attractive city and public transport system in the village Skillingaryd, 40 kilometers south of Jönköping in Småland. To obtain the aim of the paper has the asked questions contained which factors from this theory that is relevant for smaller villages, which problems and possibilities are found in Skillingaryd if you want to increase the attractiveness of the village through urban planning, and also how this theory can be applied to contribute a positive urban development in Skillingaryd in conjunction with electrification of the railway. Method: This paper is based on a case study of the village Skillingaryd, where the basis for the case study consists of literature studies and document analysis of the nearby station location theory, plan indicators for efficient land use in stationary areas, TOD, and two studies from Dalarna and Skåne. Factors found in the literature studies and document analysis have then provided the basis for a GIS analysis of Skillingaryd. Findings: All factors from the nearby station location theory have been considered relevant for smaller villages, such as distance limits, density of housing, road accessibility, station integration, etc., except for the density of workplaces nearby the station. This is when most of the jobs in Skillingaryd are found outside the nearby station area. An analysis based on these factors can clearly identify areas with potential for development. Implications: The stationary principle in itself did not feel sufficient to carry out the analysis, and therefore plan indicators and previous studies have been the basis for this. This hasn’t affect the work's reliability since the question is asked “How can the nearby station location theory be applied…” which means that it can be applied along with other theories and factors. Limitations: Due to the time frame for the paper thus the case study only include one village, Skillingaryd in Vaggeryds municipality. The work is done only from the perspective of urban planning and has not focused on the economic aspects. In a deeper analysis, it would of course be interesting to look at the economic aspects as well as the ability to count on possible effects of implementation. / Syfte: Målet med arbetet är att se hur man kan utveckla en ort utifrån stationsnärhetsprincipen, som är en samhällsplaneringsteori ursprungligen från Köpenhamn, för att skapa en attraktivare ort och kollektivtrafik i orten Skillingaryd, belägen fyra mil söder om Jönköping i Småland. Frågeställningarna som ställts för att nå målet involverar vilka faktorer från stationsnärhetsprincipen som är relevanta för mindre orter, vilka problem och möjligheter som återfinns i Skillingaryd om man genom samhällsutveckling vill öka ortens attraktivitet, samt hur stationsnärhetsprincipen kan tillämpas för att bidra till en positiv samhällsutveckling i Skillingaryd i samband med att järnvägen elektrifieras. Metod: Rapporten bygger på en fallstudie av orten Skillingaryd där grunden till fallstudien utgörs av litteraturstudier och dokumentanalys av stationsnärhetsprincipen, planindikatorer för effektiv markanvändning i stationsnära områden, TOD, samt två studier gjorda i Dalarna respektive Skåne. Faktorer som återfunnits i litteraturstudien och dokumentanalysen har sedan utgjort underlag för en GIS-analys av Skillingaryd. Resultat: Samtliga faktorer från stationsnärhetsprincipen har ansetts relevanta för mindre orter, såsom avståndsbegränsningar, densitet av bostäder, tillgänglighet i vägnätet, stationens integrering m.fl., förutom densiteten av arbetsplatser i det stationsnära läget. Detta då majoriteten av arbetstillfällena i Skillingaryd återfinns utanför det stationsnära läget. Analys utifrån dessa faktorer kan tydligt påvisa områden med utvecklingspotential. Konsekvenser: Stationsnärhetsprincipen i sig kändes inte tillräcklig för att genomföra analysen och därmed har även planindikatorer och tidigare studier tagits med som underlag för denna. Detta påverkar dock inte arbetets reliabilitet eftersom från formulerats ”Hur kan stationsnärhetsprincipen tillämpas…” vilket gör att den kan tillämpas tillsammans med andra teorier eller faktorer. Begränsningar: På grund av tidsramen för arbetet har fallstudie endast gjorts på en tätort, Skillingaryd i Vaggeryds kommun. Arbetet görs endast ur ett samhällsplaneringsperspektiv och har inte fokuserat på de ekonomiska aspekterna. Vid en mer djupgående analys hade det givetvis varit intressant att även se på de ekonomiska aspekterna och även möjligheten att räkna på eventuella effekter av implementering.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hj-37245 |
| Date | January 2017 |
| Creators | Åberg, Matilda |
| Publisher | Tekniska Högskolan, Högskolan i Jönköping, JTH, Byggnadsteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0029 seconds