Este trabalho aborda a aplicação da Geomática no apoio às ações de rápida
resposta às emergências ambientais passíveis de ocorrência, nas rodovias do País,
por incidentes com produtos perigosos. A cadeia logística nacional de infraestrutura
de transporte de carga está apoiada, principalmente, no modal rodoviário, que é
responsável por cerca de 60% do volume total transportado. Seguindo essa
tendência, a maioria dos produtos perigosos também é transportada através de
estradas. Nessas operações, apesar de todas as medidas de segurança
empregadas, tanto na embalagem quanto no manuseio, há sempre a possibilidade
da ocorrência de incidentes com esse tipo de carga, no deslocamento entre o ponto
de partida e o destino final. Diante dessas potenciais ameaças, ficam evidentes os
riscos à integridade física e patrimonial das populações lindeiras, bem como ao meio
ambiente, no tocante à qualidade das águas superficiais e subterrâneas, do solo e
do ar. Este trabalho sugere, com base na integração dos recursos tecnológicos do
Sensoriamento Remoto, do Sistema de Posicionamento Global-GPS e do
Geoprocessamento, implantar um sistema de informações georreferenciadas que
proporcione os elementos necessários às ações de rápida resposta a esses eventos.
A estrutura proposta, denominada Bureau de Informações Territoriais, está moldada
para proporcionar uma solução para os problemas relacionados com o
posicionamento na superfície terrestre, e que engloba os conceitos da Geomática,
através da aplicação das suas quatro etapas básicas: coleta de dados, análise de
dados, distribuição da informação e uso da informação. Assim, atendendo ao
princípio da mobilidade, o projeto visa, ainda, a disponibilizar na tela de um laptop as
informações necessárias ao planejamento e à execução das ações, no menor tempo
possível. Por outro lado, considerando que o Bureau também proporciona às
organizações que participam das ações de combate aos incidentes rodoviários com
produtos perigosos as informações necessárias, através de uma conexão à Internet,
espera-se a maximização dos benefícios do planejamento das ações preventivas e
corretivas de resposta aos sinistros, assim como a minimização dos efeitos desse
tipo de evento sobre a população, as propriedades e o meio ambiente. / This work proposes the application of Geomatics in support to actions of fast
response to environmental emergencies derived from incidents in transportation of
dangerous goods on Brazilian roadways. The national cargo transportation network
utilizes, mainly, the road modal, which responds for aproximately 60% of the total
volume transported. Following this modal utilization, the majority of dangerous goods
flows through the roads as well. Despite the use of all safety procedures in the
packing and handling stages of dangerous goods transport operations, there is
always the possibility of incidents, specially in trips from origins to final destinations.
This possibility or, in other words, this potential threat, obviously gives rise to risks to
the integrity of assets and health of communities located alongside the roads. In
addition to that, environmental risks also arise in the form of contamination of the soil,
the air and the surface and underground water. This work, by integrating
technological resources, such as Remote Sensing, Global Positioning System (GPS),
and Geoprocessing, suggests the implantation of a georreferenced information
system, which provides the elements needed for actions of fast response to these
events. The proposed system, termed the Territorial Information Bureau, has a
structure built to solve problems related with the positioning of sites on the earth
surface. It integrates the Geomatics concepts through the application of its four basic
stages: data collection, data analysis, information distribution and information use.
Thus, complying with the mobility principle, the system still aims at displaying on
laptop screen the necessary information for the planning and the execution of actions
of response to these events, at the shortest time possible. On the other hand,
considering that the Bureau provides, through an Internet connection, the necessary
information to those organizations involved in the actions of response to road
incidents, it is expected a maximization of benefits of the planning of the preventive
and corrective actions of response, as well as a minimization of the effects of such
events on the population, assets and the environment.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/urn:repox.ist.utl.pt:BDTD_UERJ:oai:www.bdtd.uerj.br:5948 |
| Date | 05 March 2009 |
| Creators | Antonio José Rocha Luzardo |
| Contributors | Luiz Henrique Aguiar de Azevedo, Claudio Ivanof Lucarevschi, Mauro Sergio Fernandes Argento, Getúlio Marques Martins |
| Publisher | Universidade do Estado do Rio de Janeiro, Programa de Pós-Graduação em Engenharia da Computação, UERJ, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ, instname:Universidade do Estado do Rio de Janeiro, instacron:UERJ |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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