When City of Stockholm wanted to build apartments on land used and controlled by Ports of Stockholm a project was initiated with the purpose of accommodating this request. The project meant that one of the piers at the Värta Port was expanded and the ITS system was implemented at said pier. Since the project was initiated from, what was considered, necessity an extensive evaluation of the economic and strategic consequences was not preformed. This thesis discusses and evaluates the strategical aspects of the ITS implementation at the Värta Port. The strategical benefits of the ITS system is that it enhances the competitive advantage, the location, of Ports of Stockholm through giving them more control over the port since the infrastructure was previously owned by their customer, Tallink Silja. Furthermore, the system creates a safer work environment at the port through better controlled container and truck management and preplanned emergency scenarios. The system also removes wastes in the logistical process in the port through the added control of entries and exits and a fully digital sorting and storing system. This can provide operational cost reductions to Tallink Silja who is responsible for the operation of the port. Additionally, the system provides added value for the end customer as the reliability of the shipments increase. If these benefits are enough to justify the ITS system cannot be determined in this thesis as it is only the management at Ports of Stockholm that possesses the implicit knowledge required, but there exist substantial strategical benefits to the ITS system. / När Stockholms Stad ville bygga lägenheter på mark som användes och ägdes av Stockholms Hamnar initierades ett projekt med avsikt att förfylla denna begäran. Projektet betydde en utbyggnad av ena kajen I Värtahamnen och ITS systemets implementation vid sagd kaj. Då projektet var initierat, av, vad som ansågs vara, nödvändighet utfördes ej en ordentlig bedömning av de strategiska och ekonomiska konsekvenserna. Denna uppsats diskuterar och bedömer de strategiska aspekterna av ITS systemet. De strategiska fördelarna av ITS systemet är att det bidrar till Stockholms Hamnars Konkurrensfördel, dess placering, genom att ge dem mer kontroll över hamnen eftersom infrastrukturen tidigare ägdes av deras kund, Tallink Silja. Utöver detta skapar systemet en säkrare arbetsmiljö i hamnen då systemet har bättre kontroll över containrarna och lastbilarna i hamnen samt har inprogrammerade utrymnings scenarier. ITS systemet minskar även på ”waste” i det logistiska processerna i hamnen genom adderad kontroll över in och utfarterna till hamnen samt ett digitalt sorterings och förvarningssystem. Detta erbjuder reduktioner i operativa kostnader för Tallink Silja, vilka är ansvariga för driften av kajen. Utöver detta erbjuder systemet ökat värde för slutkunden då verksamhetens reliabilitet ökar. Om dessa fördelar är tillräckliga för att justifiera ITS projectet kan inte beslutas i denna rapport då det endast är ledningen hos Stockholms Hamnar som sitter på kunskaper tillräckliga för att ta detta beslut. Men det finns bra strategiska fördelar med ITS systemet.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-246066 |
| Date | January 2018 |
| Creators | Andersson, Eric |
| Publisher | KTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2018:676, TRITA-ITM-EX 2018 ; 676 |
Page generated in 0.002 seconds