This paper reviews the Open Charge Point Protocol (OCPP) and implements a Charging Station Management System (CSMS) targeting heavy-duty trucks. The new technique proposed in this paper is designed to maximize Electric vehicle (EV) owner benefits by charging at a low cost, and also the electric utility benefits (operating the system within the acceptable limits) by proper choice of electricity tariff structure. EV owners can be motivated to charge at off-peak hours which have low electricity prices and stop charging at peak hours which have high electricity prices. / Detta dokument granskar Open Charge Point Protocol (OCPP) och implementerar en Charging Station Management System (CSMS) inriktat på tunga lastbilar. Den nya tekniken som föreslås i detta dokument är utformad för att maximera fördelarna för ägare av elfordon (EV) genom att ladda till en låg kostnad, och även fördelarna med elnätet (drift av systemet inom acceptabla gränser) genom korrekt val av elprisstruktur. Elbilsägare kan motiveras att ladda under lågtrafik som har låga elpriser och sluta ladda under rusningstid som har höga elpriser.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-320790 |
| Date | January 2022 |
| Creators | Sun, Xiaoying |
| Publisher | KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-EECS-EX ; 2022:535 |
Page generated in 0.0022 seconds