This paper reviews the Open Charge Point Protocol (OCPP) and implements a Charging Station Management System (CSMS) targeting heavy-duty trucks. The new technique proposed in this paper is designed to maximize Electric vehicle (EV) owner benefits by charging at a low cost, and also the electric utility benefits (operating the system within the acceptable limits) by proper choice of electricity tariff structure. EV owners can be motivated to charge at off-peak hours which have low electricity prices and stop charging at peak hours which have high electricity prices. / Detta dokument granskar Open Charge Point Protocol (OCPP) och implementerar en Charging Station Management System (CSMS) inriktat på tunga lastbilar. Den nya tekniken som föreslås i detta dokument är utformad för att maximera fördelarna för ägare av elfordon (EV) genom att ladda till en låg kostnad, och även fördelarna med elnätet (drift av systemet inom acceptabla gränser) genom korrekt val av elprisstruktur. Elbilsägare kan motiveras att ladda under lågtrafik som har låga elpriser och sluta ladda under rusningstid som har höga elpriser.

Det råder inga tvivel om att fordonsindustrin har förändrats och påverkats av konsumenternas ökade intresse och medvetande om miljöpåverkan. Under de senaste åren har mängden elbilar ökat vilket leder till fler attacker utförs. Därför behöver användarna och tillverkarna bli medvetna om eventuella risker. Undersökningen har genomförts i syfte att kartlägga brister i kommunikationen i laddningsprocessen för elbilar. Den personliga integriteten har blivit allt mer viktig i samhället och bör därför appliceras även på laddningsprocessen. Detta mynnar ut i frågor gällande möjligheten att avlyssna eller manipulera kommunikationen, säkerhetsbrister och deras risk att utnyttjas samt hur tillämpning av ISO 15118 påverkar framtiden inom laddning. Med hjälp av en jämförelse av OCPP protokollet och ISO 15118 standarden har brister presenterats i förhållande till olika säkerhetskrav. För att få en mer nyanserad bild av området har det utförts tre intervjuer med nyckelpersoner från branschen. Jämförelsen har lett fram till ett resultat som består av likheter och skillnader i säkerhetskrav, tekniska implementationer såsom plug \& charge, autocharge, HLC och TLS. För att tydliggöra säkerhetskraven för OCPP och ISO har use-case scenarion formulerats. Det råder delade meningar om huruvida ISO standarden är formulerad på ett acceptabelt sätt. Trots att ISO standarden är säkrare på grund av dess avancerade kryptografiska metoder erbjuder den inte skydd mot samtliga attacker. En standard garanterar inte att alla leverantörer eftersträvar den i samma utsträckning då det finns utrymme för tolkning. Därför är det viktigt att de samarbetar och jobbar mot samma mål i sin utveckling.

Nowadays, the growing CO2 emissions is one of the main international issues. The world is becoming aware that the current climate issues start being critic and that something has to be done. In parallel, Earth starts running out of fossil fuels so alternative energies and alternative ways of producing energy have to be found. Driving electric vehicles would reduce the CO2 emissions and the use of fossil fuels. Of course, it would not make it possible to solve all the current issues but it could be part of a global solution. Over the past few years, the production of electric vehicle has grown faster and faster and consequently so did the production of electric vehicle charging stations. International and European standards have been set for electric vehicles and electrical vehicle charging stations. Besides, the growing number of charging stations entails a need of supervision. Supervision makes it possible for instance to control the charging stations remotely or to manage the transaction and the energy transmissions. Given the large number of charging station constructors and supervision system suppliers, the need of a common communication protocol was imperative. The Open Charge Alliance (OCA) has developed a standard communication protocol named Open Charge Point Protocol (OCPP). This protocol is still in development but it enables the different actors to have a common communication protocol and so to possibly interconnect their systems. Given OCPP is still under construction, the communication between a charging station and a supervision system is not trivial and some adjustments usually have to be made. The aim of this Thesis is to work on the compatibility between a supervision system and several charging stations from different constructors. / Idag är växande CO2-utsläpp en av de viktigaste internationella frågorna. Världen är medveten om att de nuvarande klimatfrågorna börjar bli kritiskar och att något måste göras. Parallellt börjar jorden rinner ut av fossila bränslen så alternativa energikällor och alternativa sätt att producera energi måste hittas. Användningen av elfordon skulle minska CO2-utsläppen och användningen av fossila bränslen. Naturligtvis skulle det inte göra det möjligt att lösa alla aktuella frågor, men det kan vara en del av en global lösning. Under de senaste åren har produktionen av elektriska fordon vuxit snabbare och snabbare och därmed också produktionen av elfordonens laddstationer. Internationella och europeiska standarder har fastställts för elfordon och elfordons laddstationer. Ett växande antal laddstationer medför ett behov av tillsyn. Tillsyn gör det möjligt att till exempel fjärrstyra de laddstationer eller att hantera transaktionen och energiöverföringar. Med tanke på det stora antalet laddningsstation konstruktörer och övervakning systemleverantörer, var behovet av en gemensam kommunikationsprotokoll absolut nödvändigt. Open Charge Alliance (OCA) har utvecklat ett standard kommunikationsprotokoll som heter Open Charge Point Protocol (OCPP). Detta protokoll är fortfarande under utveckling, men det gör det möjligt för olika aktörer att ha ett gemensamt kommunikationsprotokoll och att eventuellt sammankoppla sina system. Med tanke på att OCPP fortfarande är under uppbyggnad, är kommunikationen mellan en laddningsstation och ett övervakningssystem inte trivialt och vissa justeringar måste oftast göras. Syftet med dettaa examensarbete är att titta på förenlighet mellan ett övervakningssystem och flera laddningsstationer från olika leverantörer.