Motortrafiken har länge varit prioriterad i den svenska stadsplaneringen, vilket resulterat i breda gator utformade efter motortrafikens krav på framkomlighet. På senare tid har prioritering av motortrafiken frångått, vilket har lämnat kvar överdimensionerade gator som skapat barriärer och minskat trivseln för mjuka trafikanter. Denna utveckling har medfört utmaningar i att skapa inkluderande och trygga gaturum för mjuka trafikanter. I detta kandidatarbete undersöks hur mjuka trafikanter kan främjas i gaturum inom den urbana miljön. Syftet är att undersöka vilka strategier som kan identifieras och implementeras vid omgestaltning av gaturum för att främja mjuka trafikanter. Arbetet använder sig av metodkombination där platsanalys och dokumentärstudie kombineras. Kombinationen kompletterar varandra genom att tillföra en mer nyanserad analys och tolkning vilket bidrar till en mer heltäckande förståelse för det undersökta ämnet.Slutsatserna visar att en grundförutsättning för att gaturummet ska främja mjuka trafikanter är att de ska vara säkra, tillgängliga, flexibla och attraktiva. Slutsatserna indikerar även på att i högre grad av strategier som kan användas i större utsträckning kan mjuka trafikanter främjas i gaturummet. Slutligen är förhoppningen att de framtagna strategier och arbetets föreslagna gestaltningar ska kunna bidra till nutida och framtida planering när det gäller utformning av gaturum inom en urban miljö för att främja mjuka trafikanter.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:bth-26559 |
| Date | January 2024 |
| Creators | Rodman, Oskar, Michniewski, Daniel |
| Publisher | Blekinge Tekniska Högskola, Institutionen för fysisk planering |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0541 seconds