CEEQUAL är ett brittiskt hållbarhetsklassningssystem utvecklat för anläggningsbranschen. CEEQUAL bedömer och ger utmärkelser till infrastruktur- och anläggningsprojekt som hanterat miljö- och hållbarhetsfrågor över lagstadgade krav. Denna rapport undersöker och jämför arbetsgången enligt CEEQUALs manual och arbetsgången enligt Trafikverkets planeringsprocess. Vidare redovisas resultaten från en workshop samt intervjuer med anställda på NCC, Ramböll, Skanska, Trafikverket och WSP. Huvudsyftet med studien är att utvärdera CEEQUALs lämplighet som verktyg för Trafikverkets miljö- och hållbarhetsarbete. Resultatet från intervjuer, workshop och litteraturstudier har analyserats och rationaliserats ur Trafikverkets perspektiv. Slutsatser som dras i rapporten är bland annat: CEEQUAL behöver hårdare krav samt en anpassning till den svenska marknaden för att bli ett effektivt verktyg att använda i Sverige. Trafikverket rekommenderas avvakta vidare CEEQUALmärkning till dess ovannämnda anpassning genomförts. Trafikverket rekommenderas vidare att försöka satsa på Whole Team Award vid ombyggnationen av Trafikplats Roslags-Näsby. Detta för att sedan göra en utförlig jämförelse med Trafikplats Viggbyholm, en trafikplats längs samma vägsträcka som även den genomgår en ombyggnation, dock utan CEEQUALmärkning. Den i skrivande stund rimligaste förhållningen till CEEQUAL för Trafikverket är att arbeta med de delar CEEQUAL tar upp som Sverige får som sämst betyg i och försöka integrera dessa i Trafikverkets egna miljö- och hållbarhetsarbete. / CEEQUAL is a British environmental assessment scheme developed for civil engineering projects. CEEQUAL assesses and awards infrastructure- and civil engineering projects that have dealt with environment- and sustainability issues beyond statutory requirements. This thesis examines and compares the workflow according to the CEEQUAL manual and the workflow according to the Swedish Transport Administration’s planning process. The results from a workshop as well as interviews with employees from NCC, Ramböll, Skanska, the Swedish Transport Administration and WSP are furthermore presented. The main purpose of this thesis is to evaluate CEEQUAL’s suitability as a tool for the Swedish Transport Administration’s work concerning environmental- and sustainability issues. The results from interviews, workshop and literature has been analyzed and rationalized from the perspective of the Swedish Transport Administration. Conclusions drawn in the thesis are including: CEEQUAL needs tougher requirements as well as an adaption to the Swedish market to be an effective tool in Sweden. The Swedish Transport Administration is recommended to wait with further CEEQUAL evaluations until above adaption has been made. The Swedish Transport Administration is further recommended to aim for a Whole Team Award at the redevelopment of the interchange Trafikplats Roslag-Näsby. This to later perform a detailed comparison with Trafikplats Viggbyholm, an interchange along the same road section also undergoing a redevelopment, without a CEEQUAL assessment being done however. The at the moment most reasonable way to look at CEEQUAL for the Swedish Transport Administration is to work with the parts CEEQUAL assesses that Sweden gets the lowest grades in, and to try to integrate these into the Swedish Transport administration’s own environmental- and sustainability work.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-125604 |
| Date | January 2013 |
| Creators | Frank, Andreas, Hederby, Mikael |
| Publisher | KTH, Byggteknik och design |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0136 seconds