Bakgrund: Företag söker att minimera sina transportkostnader. Ett sätt att uppnå detta är genom att lokalisera sitt lager där transportarbetet minimeras. Uppsatsens fallföretag ProfilGruppen AB har en tredjepartslogistiker, ÅGL Logistik, vars lager har fungerat som ProfilGruppens huvudsakliga lager och omlastningspunkt i över 30 år. Lagret har legat på samma plats under hela denna period och det är därför intressant att undersöka huruvida en lämpligare lokalisering är möjlig eller ej. Syfte: Syftet med denna uppsats är att beräkna lokaliseringen av en terminal enligt tyngdpunktsmetoden. Syftet är även att utifrån denna lokalisering ta hänsyn till andra faktorer för att kunna argumentera för en teoretiskt välgrundad lokalisering samtidigt som hänsyn tas till praktiska omständigheter. Metod: Denna uppsats är en fallstudie på ProfilGruppen AB. Studien innefattar både en kvantitativ och en kvalitativ metod. Uppsatsen bygger på en deduktiv forskningsansats och det empiriska materialet är insamlat genom intervjuer samt tillhandahållet från Profilgruppen. Den teoretiska referensramen är uppbyggd av både litteratur och vetenskapliga artiklar. Slutsats: Uppsatsen visar att lokaliseringen av ÅGL:s lager är den mest lämpade av de framtagna alternativen enligt tyngdpunktsmetoden och påverkande faktorer.
Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:lnu-36116 |
Date | January 2014 |
Creators | Lindahl, David, Nilsson, John, Gustafsson, Simon, Forsberg, Victor |
Publisher | Linnéuniversitetet, Institutionen för ekonomistyrning och logistik (ELO), Linnéuniversitetet, Institutionen för ekonomistyrning och logistik (ELO), Linnéuniversitetet, Institutionen för ekonomistyrning och logistik (ELO), Linnéuniversitetet, Institutionen för ekonomistyrning och logistik (ELO) |
Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
Language | Swedish |
Detected Language | Swedish |
Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
Format | application/pdf |
Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0021 seconds