La cadena de suministro es un enfoque global del sistema donde se desarrolla una
empresa, en base a la teoría de esta y las directrices que la conforman se realiza el
estudio del caso a fin de proponer mejoras en el diseño y planeación de la cadena
de abasto.
El presente análisis se basa en una empresa comercializadora de tractores
agrícolas a nivel nacional, esta empresa en la actualidad atraviesa una fuerte crisis
debido a su estructura logística lenta y rígida que está generando pérdida de
oportunidades de venta y excesivos gastos de operación.
Se proponen como objetivos el poder dinamizar el negocio agrícola modificando su
estructura logística; encontrar un método de pronósticos que ayude a predecir la
demanda del mercado; y hallar sistemas y herramientas que faciliten la toma de
decisiones basadas en información confiable y técnica.
Realizado el estudio del caso basado en las directrices se obtiene que los
principales problemas que presenta la empresa son costos por centralización de
almacenes, condiciones desfavorables del almacén central y sobre carga de trabajo
en técnicos del almacén central; además, mala calidad de inventario que genera
sobre stock, rotación de inventario baja y excesiva obsolescencia; también, se
observan problemas en las proyecciones de ventas pues no están basadas en
información histórica y se realiza a criterio del vendedor.
Las propuestas que se plantean en el diseño de la cadena de suministro son la
descentralización de los almacenes a través de dos almacenes regionales que
suministren a los almacenes locales, utilizar economías de escala en la
transportación de los tractores y emplear la curva de intercambio para realizar los
pedidos a fábrica más eficientemente. En la planeación de la cadena se recomienda
la metodología DRP para el abasto interno entre almacenes y el método estacional
multiplicativo con tendencia para el pronóstico de las ventas.
Estas propuesta generan un ahorro sustancial para lo cual se requiere una
inversión de S/. 570,000 que en un plazo de 3 años con una tasa de 15% se
obtiene un VAN de S/. 54,640 y un TIR de 22%; estos resultados nos permiten
concluir la viabilidad de la propuesta y definitivamente un beneficio real para la
empresa.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/5411 |
| Date | 30 June 2014 |
| Creators | Espinoza Gallegos, César Andrés |
| Contributors | Stoll Quevedo, César Augusto |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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