Det finns ett behov att ändra människors transportnormer och transportvärderingar. Transportsektorn står för en tredjedel av den globala energikonsumtionen och det är kritiskt att reducera energikonsumtion för att nå tvågradersmålet. För att ändra människors transportbeteende krävs det både beteendeförändring hos människor samt tekniska och infrastrukturella lösningar i den fysiska miljön. Studien använder sig av ”hårda” och ”mjuka” policys som är infrastrukturella strategier kontra beteendeförändringsstrategier för att förklara hur människors transportbeteende kan påverkas. Uppsala kommun har identifierat transportsektorn som en av de tre viktigaste sektorerna att arbeta med för att nå klimatmålen. Denna studie undersöker hur Uppsala kommun och Region Uppsala planerar att utveckla kollektivtrafiken för att få mer människor att resa kollektivt. Detta genomförs genom en innehållsanalys av kommunens översiktsplan och regionens styrdokument. Majoriteten av utvecklingen ligger på att skapa en miljö som förespråkar ett kollektivresebeteende genom förtätning av staden, ökad bekvämlighet, tillgänglighet och enkelhet för att använda kollektivtrafiksystemet. Det finns ambition att göra marknadsföringskampanjer, men de fokuserar endast på att utbilda människor om de kollektiva resmöjligheterna vilket är viktigt, men inte nog för att ändra människors transportbeteende. Det krävs också kampanjer som fokuserar på att ändra människors värderingar och normer, inte endast rationella argument.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:uu-409998 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Rylander, David |
| Publisher | Uppsala universitet, Kulturgeografiska institutionen |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | Uppsatser Kulturgeografiska institutionen |
Page generated in 0.0022 seconds