Made available in DSpace on 2019-03-29T23:18:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0
Previous issue date: 2008-06-30 / The objective of this research is to describe and evaluate the efficiency of logistic transport in supply chain of the fruit-producing sector through the ports of Ceará via the performance indicators take from academic literature,evaluations of professional shipping-agents as the representatives of shipping-lines,the specialized media and the theoretic model CPFR(Collaborative Planning,Forecasting,and Replenishment)with CTM(Collaborative Transportation Management).The problem raised in this research was to identify which variables shown as performance indicators represent strangulation points in the logistic process.The main argument in this dissertation is that the better the integration between the participants in a supply chain , the better will be its efficiency.As to its method,the study developed within an exploratory focus,at a descriptive level and adopted the strategy of a case-study.It was co cluded that there is aware ess of the necessity for implantation of better practices; however this awareness or intent had not yet brought about realization of the constructio of a efficiently integrated supply chain due to the
various strangulatio points identified in this research. / Esta pesquisa objetiva descrever e avaliar a eficiência da logística de transportes em
cadeia de abastecimento integrada voltada para o setor de fruticultura pelos portos
do Ceará a partir de indicadores de desempenho extraídos da literatura acadêmica,
pareceres de profissionais atuantes no mercado em agências marítimas como
representantes dos armadores, da mídia especializada e do modelo teórico CPFR
(Colla orative Planning, Forecasting and Replenishment), Planejame to
Colaborativo, Previsões e Reabastecime to com CTM (Colla orative Transportation
Management), Gerenciamento de Transporte Colaborativo. O problema leva tado
esta pesquisa buscou identificar quais variáveis elencadas como medidas de
desempenho representam pontos de estrangulamento o processo logístico. O
principal argumento desta dissertação foi que quanto maior a integração entre os
participantes de uma cadeia de abastecimento, maior será a sua eficiência. Quanto
ao método a pesquisa desenvolveu-se de tro de um e fo ue exploratório, de nível
descritivo e adotou-se como estratégia o Estudo de Caso. Concluiu-se que existe
ciência da necessidade de implantação das melhores práticas; todavia, esta
ciência/intenção ainda não se traduziu a construção de uma cadeia eficientemente
integrada, devido aos vários pontos de estrangulamento identificados esta
pesquisa.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:dspace.unifor.br:tede/79647 |
| Date | 30 June 2008 |
| Creators | Crossley, Maria Madalena de Angeli |
| Contributors | Boehe, Dirk Michael, Boehe, Dirk Michael, Nobre Júnior, Ernesto Ferreira, Fontenele, Raimundo Eduardo Silveira, Cruz, Luciano Barin |
| Publisher | Universidade de Fortaleza, Mestrado Em Administração de Empresas, UNIFOR, Brasil, Centro de Ciências da Comunicação E Gestão |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UNIFOR, instname:Universidade de Fortaleza, instacron:UNIFOR |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 6047824762126999537, 500, 500, -4438513205011272166 |
Page generated in 0.0021 seconds