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Previous issue date: 2018-02-07 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / The transformations of the globalized business scenario challenge as organizations, adopt strategies
as directed to the competitive differentials of the market. Strategic alliances are a way for
organizations to adapt to changes in the economic environment through better market positioning,
technological capacity building, cost reduction, access to new resources and investment viability.
In this context, the Brazilian automotive sector is an important segment to be studied, due to its
great importance is not economic scenario. Since the 1990s, this sector has been constantly
evolving and has used cooperation agreements in the quest for competitiveness and greater profits.
Industrial decentralization to other states and municipalities is one of the changes that have taken
place in recent years. Two different automakers settled in Goiás, in 2015, with a possibility of
greater gains and lower investments and logistical issues, identifying a need to adopt an alliance
strategy, generating new logistics processes and a new structure of the productive chain in this
sector. Thus, this research aims to identify and analyze what changes occurred in the logistics
process before the formation of the strategic alliance between automakers in the non-Southeast
Goiano auto industry. Non-theoretical concepts are presented on the automotive production chain,
business logistic processes, strategic alliances, behavior structure and performance. For the purpose
of the work carried out in a case study and an analysis of the documentary from the Value Stream
Mapping (VSM) made available by one of the organizations studied. Through documentary
analysis, spreadsheets were elaborated demonstrating as quantitative variables related to the
logistic process before and after a strategic alliance between organizations. Through the analysis,
we identify that as modifications in the logistics process after a merger between as organizations of
the automotive sector as variations in the reduction without time, distance and inventory as
relevant to reduce logistical costs of supply and freight of the productive chain . On the other hand,
it is concluded that the formation of a strategic alliance brought, besides advantages for the logistic
process, a reduction of costs and a better operational operation of the automotive production chain. / As transformações do cenário empresarial globalizado desafiam as organizações a adotarem
estratégias que as direcionem aos diferenciais competitivos do mercado. As alianças estratégicas
são uma forma de as organizações se adequarem às mudanças do ambiente econômico através de
um melhor posicionamento de mercado, capacitação tecnológica, redução de custos, acesso a
novos recursos e viabilização de investimentos. Neste contexto, o setor automotivo brasileiro é um
importante segmento a ser estudado, devido a sua grande importância no cenário econômico. Este
setor, desde a década de 1990, passa por constante evolução e utiliza acordos de cooperação na
busca por competitividade e maiores lucros. A descentralização industrial para outros estados e
municípios é uma das mudanças que ocorreram nos últimos anos. Duas diferentes montadoras se
instalaram em Goiás, quando em 2015, com a possibilidade de maiores ganhos ou menores
investimentos e por questões logísticas, identificaram a necessidade de adotarem uma aliança
estratégia, gerando novos processos logísticos e uma nova estrutura da cadeia produtiva deste
setor. Assim esta pesquisa objetiva identificar e analisar quais modificações ocorreram no processo
logístico diante da formação da aliança estratégica entre montadoras do setor automobilístico no
Sudeste Goiano. São apresentados no referencial teórico conceitos sobre cadeia produtiva
automobilística, processos logísticos empresariais, alianças estratégicas, estrutura conduta e
desempenho. Para atingir o objetivo do trabalho foi realizado um estudo de caso e a análise do
documental a partir do Mapeamento do Fluxo de Valor (VSM) disponibilizado por uma das
organizações estudadas. Por meio da análise documental foram elaboradas planilhas demonstrando
as variáveis quantitativas relacionadas ao processo logístico antes e após a aliança estratégica entre
as organizações. Por meio da análise identificou-se que as modificações no processo logístico após
uma fusão entre as organizações do setor automotivo as variações na redução no tempo, na
distância e no estoque foram relevantes para a redução dos custos logísticos de fornecimento e de
fretes da cadeia produtiva. Portanto, conclui-se que a formação da aliança estratégica trouxe, além
de vantagens para o processo logístico, a redução de custos e uma melhor eficiência operacional da
cadeia produtiva automobilística.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/8218 |
| Date | 07 February 2018 |
| Creators | Fernandes, Sara da Costa |
| Contributors | Rosalem, Vagner, Rosalem, Vagner, Silva, Edson Arlindo, Silva, Washington Santos da |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Programa de Pós-graduação em Gestão Organizacional (RC), UFG, Brasil, Regional Catalão (RC) |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -2190681410371833904, 600, 600, 600, 600, 6665988530194015545, -1988061944270133392, -961409807440757778 |
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