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Previous issue date: 2012-01-31 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Combating pollution of soils is a challenge that has concerned
researchers from different areas and motivated the search for technologies that
aim the recovery of degraded soils. Literature shows numerous processes that
have been proposed with the intent of remediating soils contaminated by oils
and other by-products of the oil industry, considering that the processes
available have, generally, high operating costs, this work proposes a costeffective
alternative to the treatment of Diesel-contaminated soils. The washing
solutions were prepared using water as aqueous phase, the saponified coconut
oil (OCS) as surfactant and n-butanol as co-surfactant. In this study, the soil
was characterized by physical and chemical analyses. The study of diesel
desorption from the soil was held in bath, using hexane and washing solutions,
which had 10 and 20 wt.% active matter (AM - co-surfactant/surfactants)
respectively. The study of the influence of active matter concentration and
temperature in bath agitated used an experimental planning. The experiment
also developed a system of percolation in bed to wash the soil and studied the
influence of the concentration of active substance and volume of washing
solution using an experimental planning. The optimal times to achieve hexane
extraction were 30 and 180 min, while the best results using a 10% AM was 60
min and using a 20% AM was 120 min. The results of the experimental planning
on bath showed that the maximum diesel removal was obtained when at a 20
wt.% of AM and under 50 ?C, removing 99.92% of the oil. As for experiments in
the system of percolation soil bed, the maximum diesel removal was high when
the volume of the washing solution was of 5 L and the concentration of 20%
AM. This experiment concluded that the concentration of AM and the
temperature were vital to bath experiments for diesel removal, while in the
system of percolation soil bed only concentration of AM influenced the soil
remediation / O combate ? polui??o do solo ? um desafio que tem envolvido
pesquisadores de diferentes ?reas na busca de tecnologias que permitam a
recupera??o do solo degradado. V?rios processos de remedia??o de solos
contaminados por ?leos, e outros produtos da ind?stria do petr?leo, t?m sido
propostos na literatura, por?m, estes processos geralmente t?m elevados
custos operacionais. Este trabalho tem como objetivo propor uma metodologia
eficaz para o tratamento de solos contaminados por ?leo diesel atrav?s de
lavagem com solu??o precursora de microemuls?o de baixo custo. As solu??es
de lavagem foram preparadas utilizando ?gua como fase aquosa, ?leo de coco
saponificado (OCS) como tensoativo e n-butanol como cotensoativo. Neste
estudo o solo foi caracterizado atrav?s de an?lises qu?micas e f?sicas.
Realizou-se em banho termostatizado com agita??o, o estudo do tempo de
dessor??o do diesel do solo com hexano e com as solu??es de lavagem, as
quais tinham 10% e 20% de mat?ria ativa (cotensoativo/tensoativo). Foi
realizado um estudo planificado da influ?ncia da concentra??o de mat?ria ativa
e da temperatura, em banho agitado. Tamb?m foi desenvolvido um sistema de
percola??o em leito para lavagem o solo, e estudou-se a influ?ncia da
concentra??o de mat?ria ativa (MA) e volume da solu??o de lavagem utilizando
um planejamento experimental. Os melhores tempos de dessor??o do diesel no
do solo para o hexano foram de 30 e 180 min, enquanto que para a solu??o
contendo 10% de MA foram necess?rios 60 min e para a solu??o com 20% de
MA os melhores resultados foram obtidos com 120 min. Os resultados do
planejamento experimental em banho agitado mostraram que a remo??o do
diesel foi m?xima quando se utilizou 20% de MA na temperatura de 50?C,
removendo 99,92% e para os experimentos no sistema de percola??o em leito
de solo, a remo??o foi m?xima quando o volume da solu??o foi de 5 L e a
concentra??o de 20% de MA. Conclui-se que a concentra??o de MA e a
temperatura foram par?metros importantes nos experimentos em banho
agitado para a remo??o do diesel, enquanto que no sistema de percola??o em
leito de solo apenas a concentra??o de MA teve influencia na remedia??o do
solo. O trabalho realizado apresenta-se como uma boa alternativa para
remedia??o de solo contaminado por Diesel
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufrn.br:123456789/17667 |
| Date | 31 January 2012 |
| Creators | Melo, Jos? Fabr?cio Carvalho de |
| Contributors | CPF:07286937391, http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4783139Z0&dataRevisao=null, Moura, Maria Carlenise Paiva de Alencar, CPF:21414130368, http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4702157Y9, Rossi, C?tia Guaraciara Fernandes Teixeira, CPF:77044568491, http://lattes.cnpq.br/0103853142184734, Gomes, Kalyanne Keyly Pereira, CPF:00840465467, http://lattes.cnpq.br/9872554247495034, Leite, Ricardo Henrique de Lima, CPF:52264343400, http://lattes.cnpq.br/3801476460958779, Dantas, Tereza Neuma de Castro |
| Publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Programa de P?s-Gradua??o em Qu?mica, UFRN, BR, F?sico-Qu?mica; Qu?mica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFRN, instname:Universidade Federal do Rio Grande do Norte, instacron:UFRN |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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